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U 959

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Version vom 9. Oktober 2024, 14:10 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Datenblatt: Unterseeboot U 959
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 159
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 21.03.1942
Stapellauf: 03.12.1942
Indienststellung: 21.01.1943
Kommandant: Martin Duppel
Feldpostnummer: M - 50 076
Kommandanten
21.01.1943 - 25.07.1943 Oberleutnant zur See - Martin Duppel
26.07.1943 - 02.05.1944 Oberleutnant zur See - Friedrich Weitz
Flottillen
21.01.1943 - 21.02.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
22.02.1944 - 02.05.1944 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
1. Unternehmung
22.02.1944 - 23.02.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
23.02.1944 - 24.02.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
25.02.1944 - 16.03.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
17.03.1944 - 17.03.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Ramsund
18.03.1944 - 20.03.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Drontheim
U 959, unter Oberleutnant zur See Friedrich Weitz, lief am 22.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitbesprechung in Kristiansand, sowie Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppe Boreas und Thor. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung) und Ramsund (Torpedoabgabe) nach Drontheim. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.452,2 sm über und 280,5 sm unter Wasser, lief U 959 am 20.03.1944 in Drontheim ein.
U 958 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.04.1944 - 21.04.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
22.04.1944 - 02.05.1944 Ausgelaufen von Narvik - Verlust des Bootes
U 959, unter Oberleutnant zur See Friedrich Weitz, lief am 19.04.1944 von Drontheim aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, südöstlich der Insel Jan Mayen. Nach 13 Tagen wurde U 959 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 959 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 02.05.1944
Letzter Kommandant: Friedrich Weitz
Ort: Nordmeer
Position: 69° 20' Nord - 00° 20' West
Planquadrat: AB 7948
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 959
Verlustursache im Detail
U 959 wurde am 02.05.1944, im Nordmeer südöstlich der Insel Jan Mayen, durch Wasserbomben der Fairey Swordfish K (Leslie-George Cooper) der FAA Squadron 842 vom britischen Geleitflugzeugträger HMS Fencer (D.64) (Capt. Wolf-Walter-Rudolf Bentinck) versenkt.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 608. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 55, 251. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 100, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 307. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89, 266, 268. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 123 -124. → Amazon
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