U 372

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		23.09.1939
	Bauwerft:		Howaldtswerke Kiel AG
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		003
	Kiellegung:		17.11.1939
	Stapellauf:		08.03.1941
	Indienststellung:		19.01.1941
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Heinz-Joachim Neumann
	Feldpostnummer:		M-41 556
	Kommandanten
	06.08.1935 - 29.09.1937	Kptlt.	Heinz-Joachim Neumann
	Flotillen
	19.04.1941 - 00.07.1941	A	1. U-Flottille Kiel
	00.07.1941 - 13.12.1941	F	1. U-Flottille Brest
	14.12.1941 - 04.08.1942	F	29. U-Flottille La Spezia
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	7
	Versenkte Schiffe:	4
	Versenkte Tonnage:	26.401 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Detailangaben der Feindfahrten
	1. Feindfahrt: 09.07.1941 - 13.08.1941 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik 09.07.1941 - 08:15 Uhr aus Trondheim ausgelaufen 05.08.1941 - 01:50 Uhr britischen Dampfer Belgravian mit 3.136 BRT versenkt 05.08.1941 - 01:59 Uhr britischen Dampfer Swiftpool mit 5.205 BRT versenkt 13.08.1941 - 13:30 Uhr in Brest eingelaufen
	2. Feindfahrt: 10.09.1941 - 13.10.1941 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik 10.09.1941 - 08:00 Uhr aus Brest ausgelaufen 19.09.1941 - 14:33 Uhr britischen Dampfer Baron Pentland mit 3.410 BRT im versenkt 13.10.1941 - 12:00 Uhr in Brest eingelaufen
	3. Feindfahrt: 13.11.1941 - 16.12.1941 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: Nordatlantik, Gibraltar-Durchbruch, Mittelmeer 13.11.1941 - 14:00 Uhr aus Brest ausgelaufen 09.12.1941 - //:// Uhr Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer 16.12.1941 - 14:15 Uhr in La Spezia eingelaufen
	4. Feindfahrt: 17.01.1942 - 31.01.1942 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: östliches Mittelmeer 17.01.1942 - 15:30 Uhr aus La Spezia ausgelaufen 19.01.1942 - 11:50 Uhr in Messina eingelaufen 20.01.1942 - 18:00 Uhr aus Messina ausgelaufen 28.01.1942 - 16:15 Uhr in Messina eingelaufen 28.01.1942 - 18:19 Uhr aus Messina ausgelaufen 31.01.1942 - 16:15 Uhr in La Spezia eingelaufen
	5. Feindfahrt: 16.03.1942 - 16.03.1942 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: Mittelmeer 16.03.1942 - 16:30 Uhr aus La Spezia ausgelaufen 16.03.1942 - 18:30 Uhr in La Spezia eingelaufen
	6. Feindfahrt: 15.06.1942 - 12.07.1942 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Port Said 15.06.1942 - 17:20 Uhr aus La Spezia ausgelaufen 17.06.1942 - 13:00 Uhr in Messina eingelaufen 18.06.1942 - 05:00 Uhr aus Messina ausgelaufen 30.06.1942 - 08:27 Uhr britisches U-Boot-Mutterschiff HMS Medway (F.25) mit 14.650 BRT versenkt 12.07.1942 - 07:00 Uhr in Salamis eingelaufen
	7. Feindfahrt: 27.07.1942 - 04.08.1942 Unter Kptlt. Heinz-Joachim Neumann Operationsgebiet: Mittelmeer, Palästina-Küste, vor Jaffa 27.07.1942 - 18:15 Uhr aus Salamis ausgelaufen 04.08.1942 - 12:05 Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		04.08.1942
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Heinz-Joachim Neumann
	Ort:		Mittelmeer westlich von Jaffa
	Position:		32°28'N-34°37'O
	Planquadrat:		CP 5957
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		46 + 1 Zivilist
	Detailangaben zum Schicksal
	Am 03.08.1942 gegen 21.23 Uhr ortete die Vickers Wellington M (Fl.Sgt. Gray) der britischen Squadron 221 vom Stützpunkt Luga (Malta) südwestlich von Haifa ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer HMS Sikh (F.82) und HMS Zulu (F.18) jagten das U-Boot mit Wasserbomben bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12.30 die beiden Geleitzerstörer HMS Croome (L.62) und HMS Tetcott (L.99) eintrafen, um die HMS Sikh (F.82) und HMS Zulu (F.18) abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren. Gegen Abend sichtete die HMS Sikh (F.82) eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kptlt. Heinz-Joachim Neumann wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von HMS Sikh (F.82) gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten.

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