| DATENBLATT:
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Dampffrachtschiff Abgara
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| Schiffsnamen: |
Roselands (1911) - Bisley (1920) - Vinodol (1933) - Abgara (1936)
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| Nationalität: |
Lettland
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1911
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| Bauwerft: |
W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool (Großbritannien)
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| Reederei: |
Latvijas Kugniecibas Sabiendriba (Johann Freymann, Janis Salcmans &. Karlis Jansons), Riga (Lettland)
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| Heimathafen: |
Riga
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| Kapitän: |
Axel-Wilhelm Blome
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Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.422 BRT
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| Tragfähigkeit: |
7.370 t
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| Länge: |
114,20 m
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| Breite: |
15,64 m
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| Tiefgang: |
7,80 m
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| Geschwindigkeit: |
9 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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Route &. Fracht
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| Route: |
Savanna la Mar (Jamaika) - Kingston (Jamaika) - Montreal (Kanada)
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| Fracht: |
Zucker
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 108
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| Kommandant: |
Klaus Scholtz
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| Datum: |
06.05.1942
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| Ort: |
Karibik, nördlich von Port de Paix (Haiti)
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| Position: |
20° 45' Nord - 72° 55' West
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| Planquadrat: |
DN 8190
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| Waffe: |
Torpedo
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
34
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Verlustursache im Detail
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| U 108 sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:11 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ABGARA und ließ den Dampfer vorne tiefer sinken, was zur Folge hatte, dass die Rettungsboote ausgesetzt wurden. Um 22:23 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der aus ungeklärten Gründen versagte. Um 22:39 Uhr schoss U 108 den zweiten Fangschuss, der in Höhe der Brücke einschlug. Um 22:41 Uhr begann die ABGARA schnell zu sinken. Es gab keine Verluste. Die 34 Überlebenden erreichten in ihren Rettungsbooten am 08.05.1942 Guantanamo (Kuba).
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Aus dem Kriegstagebuch von U 108:
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| 06.05.1942
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| 1933 - DN 8430. In rw. 285 Grad Dampfer in Sicht auf Kurs 40° . Vorgesetzt.
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| 1950 - Flugzeug in rw. 270° . Liegt quer zu unserem Kurs. Fliegt nach Haiti. Müsste uns bei einiger Aufmerksamkeit eigentlich sehen.
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| 2000 - DN 8190. Flugzeug aus Sicht.
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| 2112 - Getaucht zum Angriff.
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| 2211 - DN 8190. G 7a aus Rohr I. E = 800 m, Vg. = 7,5, Lage 75° , Tiefe = 4 m. Treffer nach 58,5 sec. in Höhe des vorderen Mastes. Dampfer sinkt vorn tiefer. Schraube taucht aus. Boote werden ausgesetzt. Beschreibung des Ziels: Normalfrachter mit 5 Luken, etwa 5000 BRT. Gerader Bug, altes Heck. Beladen. Anstrich grau. Schmutzige Flagge, 3-teilig liegend gestreift. Mitte weiß, die anderen Farben sind nicht auszumachen, rot möglich. Keine Nationalitätsabzeichen. Schwarz übermalter Schornstein. Hufeisen auf hellem Feld ist als Reedereiabzeichen noch zu erkennen. Ehemaliger Lette möglich.
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| Das Vorschiff liegt bis zur Reeling im Wasser. Luken halten anscheinend dicht. Ein Boot nähert sich dem Schiff, wohl in der Absicht, noch einmal an Bord zu gehen. Fangschuss erforderlich.
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| 2223 - G 7a aus Rohr III. Vg. 0° , Lage 0° , Schußwinkel 358 Grad. Torpedo läuft, wird gehorcht, es erfolgt aber nichts. Nach 2 Min. 30 Sek. keine Horchpeilung mehr. Nach 2 Min. 58 Sek. dumpfer Knall im Boot und Horchgerät zu hören. Die Entfernung zum Dampfer ist etwa 500 m. Ungeklärter Versager.
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| 2239 - Eto aus Rohr V. E = 800, Tiefe 3 m Vg. und y = 0° . Schusswinkel 180 Grad. Treffer in Höhe der Brücke nach 42 sec. Starke Sprengsäule.
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| 2241 - Dampfer sinkt jetzt schnell. Unter Wasser abgelaufen. Torpedos nachgeladen.
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Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - 12. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 270, 548. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S 173. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. → Amazon
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"Kriegstagebuch U 108 - 30.03.1942 - 01.06.1942" - S. 32.
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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