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| Datenblatt:
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Thomas Ruffin
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| Schiffsnamen: |
Thomas Ruffin (1942)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
Bethlehem-Fairfield Shipyards Incorporation, Baltimore
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| Reederei: |
A.H. Bull &. Company Incorporation, New York
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| Heimathafen: |
Baltimore
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| Kapitän: |
Severin Broadwick
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.191 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Suez (Ägypten) - Port Elizabeth (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Georgetown (Britisch Guyana)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
BT-6
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 510
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| Kommandant: |
Karl Neitzel
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| Datum: |
09.03.1943
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
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| Position: |
07° 40' Nord - 52° 07' West
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| Planquadrat: |
EP 4128
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
6
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| Überlebende: |
52
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| Ursache im Detail
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| U 510 sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug BT-6, wurde jedoch von einem Flugzeug mehrmals unter Wasser gedrückt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr stand U 510 an der Backbordseite des Geleitzuges und lief zum Angriff an. Nachdem Neitzel zwischen 03:06 und 06:04 Uhr bereits ein Schiff versenkt und vier Schiffe beschädigt hatte. Schoß er, um 06:07 Uhr zwei weitere Torpedos in den Geleitzug. Diese beiden Torpedos beschädigten die James K. Polk und die Thomas Ruffin. Der Torpedo traf die Thomas Ruffin an Backbord Maschinenraum. Das Schiff wurde von der Besatzung verlassen, nur der Kapitän und drei weitere Männer blieben an Bord. Das beschädigte Schiff wurde anschließend nach Port of Spain (Trinidad) geschleppt und nach notdürftigen Reparaturen wurde der Dampfer nach Mobile (USA) geschleppt und zum Totalverlust erklärt. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden von amerikanischen Kriegsschiffen gerettet oder erreichten mit der Thomas Ruffin den rettenden Hafen.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 292. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 218. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 87. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. | → Amazon
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 43. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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