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| Datenblatt:
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West Notus
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| Schiffsnamen: |
West Notus (1920)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1920
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| Bauwerft: |
South Western Shipbuilding Company, San Pedro
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| Reederei: |
Pope &. Talbot Incorporation (Pacific Argentine Brazil Linie Incorporation), San Francisco
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| Heimathafen: |
San Francisco
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| Kapitän: |
Hans Gerner
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.492 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.583 t
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| Länge: |
130.14 m
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| Breite: |
16.56 m
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| Tiefgang: |
7.51 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 4 x 7.62 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Bahia Blanca (Argentinien) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
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| Fracht: |
7.400 t Flax-Saatgut
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 404
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| Kommandant: |
Otto von Bülow
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| Datum: |
01.06.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
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| Position: |
34° 10' Nord - 68° 20' West
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| Planquadrat: |
DC 3212
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| Waffe: |
Artillerie und Sprengpatrone
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
4
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| Überlebende: |
36
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| Ursache im Detail
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| U 404 sichtete am 01.06.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Artillerieangriff an. Um 12:22 Uhr kam der Feuerbefehl. Doch nach vier Schuß begann der Dampfer zurückzuschießen. Um 12:24 Uhr wurde das Feuer auf den Dampfer eingestellt. Nun ging die Besatzung der West Notus in die Rettungsboote und U 404 setzte um 12:36 Uhr den Beschuß fort. Nach dem Beschuß brannte das Schiff über die volle Länge. Von Bülow stellte den Beschuß um 12:40 Uhr ein und fing an den Dampfer zu umfahren. Um 14:00 Uhr erhielt das Schiff nochmals 15 Schuß in die Wasserlinie, doch der Dampfer wollte nicht sinken. Zwischendrin kümmerte sich U 404 um die Überlebenden, versorgte Verwundete und teilte sie wieder auf die Rettungsboote auf. Um 23:00 Uhr folgten nochmal sechs Sprenggranaten in die Wasserlinie, ohne Erfolg. Am 02.06.1942 um 01:30 Uhr brachten Männer von U 404 eine Sprengpatrone an der Bordwand an, leider zündete sie nicht. Erst gegen 14:00 Uhr wurde eine zweite Sprengpatrone angebracht, die um 14:07 Uhr detonierte und das Schiff versenkte. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 31 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen konnten sich retten. 18 Überlebende wurden vom griechischen Dampfer Constantinos H. gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt. 18 weitere Überlebende wurden vom Schweizer Dampfer Seantis gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 127. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 188. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 411, 587. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 – U 435" Eigenverlag - S. 172, 173. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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