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| Datenblatt:
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Sabor
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| Schiffsnamen: |
Sabor (1920)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1920
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| Bauwerft: |
Earle´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Hull
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| Reederei: |
Royal Mail Lines Limited, London
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Peter Merrick Burrell
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.212 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.135 t
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| Länge: |
125.57 m
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| Breite: |
15.90 m
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| Tiefgang: |
7.69 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Port Said (Ägypten) - Mombasa (Kenia) - Tamatave (Madagaskar) - Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - Rio de Janeiro (Brasilien)
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| Fracht: |
Ballast und 63 Säcke Post
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 506
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| Kommandant: |
Erich Würdemann
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| Datum: |
07.03.1943
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| Ort: |
Indischer Ozean, westlich Port Elizabeth (Südafrika)
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| Position: |
34° 30' Süd - 23° 10' Ost
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| Planquadrat: |
KY 6177
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
7
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| Überlebende: |
51
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| Ursache im Detail
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| U 506 sichtete am 07.03.1943 um 00:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 01:41 Uhr schoß Würdemann mehrere Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem erneuten Anlauf folgten um 03:09 Uhr zwei weitere Torpedos, von denen einer die Sabor traf. Daraufhin stoppte der Dampfer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 04:00 Uhr lief Würdemann die Artillerie besetzten, diese fiel jedoch nach zwei Schüssen aus. Um 04:27 Uhr tauchte U 506 zum Fangschuß ab. Kurz vor dem Schuß, um 04:35 Uhr, stieß U 506 auf Sehrohtiefe mit einem Gegenstand zusammen. Nach dem Auftauchen wurde der Schaden begutachtet: Luftzielsehrohr war umgeknickt, UZO und Stabantenne abgebrochen. Um 05:05 Uhr wurde wieder abgetaucht und um 05:35 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser traf nach 21 Sekunden. Nach einer starken Detonation brach der Dampfer auseinander und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von einem südafrikanischen Flugboot gerettet und in der Mossel Bay (Südafrika) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 214. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 205. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 178, 509. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 44. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 251. | → Amazon
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