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| Datenblatt:
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Santa Rita
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| Schiffsnamen: |
Santa Rita (1941)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1941
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| Bauwerft: |
Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
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| Reederei: |
W.R. Grace &. Company (Grace Line Incorporation), New York
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| Heimathafen: |
New York
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| Kapitän: |
Henry R. Stephenson
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
8.379 BRT
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| Tragfähigkeit: |
9.785 t
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| Länge: |
134.49 m
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| Breite: |
19.23 m
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| Tiefgang: |
7.80 m
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| Geschwindigkeit: |
15.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 7.62 mm, 1 x 12.7 mm.
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Port Sudan (Ägypten) - Beira (Mosambik) - Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Charleston (USA)
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| Fracht: |
Stückgut, inklusive 5.000 t Chromerz, 100 t Asbest sowie 2 deutsche Beutepanzer als Decksladung
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 172
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| Kommandant: |
Carl Emmermann
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| Datum: |
09.07.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, südöstlich Hamilton (Bermuda)
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| Position: |
26° 11' Nord - 55° 40' West
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| Planquadrat: |
DP 2367
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| Waffe: |
Torpedo, Artillerie und Sprengladungen
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
4
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| Überlebende: |
59
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| Ursache im Detail
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| U 172 sichtete am 09.07.1942 um 14:20 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 16:20 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die SANTA RITA an Backbord. Das Schiff verlor an Fahrt und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 16:45 Uhr tauchte U 172 auf und schoß drei Mal mit der 10.5 cm Kanone auf das Schiff. Doch es sank nicht. Um 17:00 Uhr schickte Emmermann an Sprengkommando (5 Mann) an Bord. Emmermann notierte in sein Kriegstagebuch: Segelanweisungen, Geheimtafeln, gesamte Kartenausrüstung erbeutet. Diverse Verbrauchsgüter (Seife, Lebensmittel usw.) von Bord geholt. Um 20:30 Uhr wurde das Schiff gesprengt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 48 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 2 Passagiere wurden gerettet. 32 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern USS Livermore (DD-429) und USS Mayo (DD-422) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 27 Überlebende wurden in ihren Rettungsbooten von einem US-Army Rettungsschiff nach Borenquen Point (Puerto Rico) geschleppt. Der Kapitän wurde von U 172 gefangengenommen und in Lorient von Bord gegeben.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 180, 181, 182. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 131. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 210, 458. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 11. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 108. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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