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| Datenblatt:
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Regent Lion
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| Schiffsnamen: |
Regent Lion (1937)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1937
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| Bauwerft: |
Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
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| Reederei: |
C.T. Bowring &. Company Limited (Bowring Steamship Company Limited), London
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Colin Thomas Pitt
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
9.551 BRT
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| Tragfähigkeit: |
14.540 t
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| Länge: |
155.49 m
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| Breite: |
20.19 m
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| Tiefgang: |
8.66 m
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| Geschwindigkeit: |
12 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Suez (Ägypten)
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| Fracht: |
12.440 t Flugzeugbenzin
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| Geleitzug: |
UGS-72
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 300
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| Kommandant: |
Fritz Hein
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| Datum: |
17.02.1945
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| Ort: |
Straße von Gibraltar, nordöstlich Tanger
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| Position: |
35° 56' Nord - 05° 45' West
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| Planquadrat: |
CG 95
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
7
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| Überlebende: |
45
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| Ursache im Detail
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| U 300 sichtete am 17.02.1945 den Geleitzug UGS-72, lief zum Angriff an, beschädigte die Michael J. Stone und die Regent Lion. Da auch U 300 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (22.02.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die Regent Lion wurde in Schlepp genommen und lief dabei auf die Perla Rocks (kurz vor Gibraltar). Das Schiff war so sehr beschädigt, daß es zum Totalverlust erklärt wurde. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS Arctic Ranger (FY.186) und vom amerikanischen Zerstörer USS Francis M. Robinson (DE-220) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 610 sichtete am 16.12.1942 um 07:15 Uhr den Geleitzug ON-153 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der Bello um 08:36 Uhr, schoß U 610, um 08:38 Uhr, einen weiteren Zweierfächer auf eines der anderen Schiffe. Getroffen wurde die Regent Lion. Der Kommandant konnte die Auswirkungen seiner Treffer nicht beobachten da er von Zerstörern abgedrängt wurde. Die Regent Lion wurde in Schlepp genommen und erreichte am 05.01.1943 Falmouth (Großbritannien). Das Schiff wurde repariert und nahm später seinen Dienst wieder auf
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 167, 265. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 198. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 97, 508. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 – U 300" Eigenverlag - S. 368. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 – U 660" Eigenverlag - S. 86. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 141, 190. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 34. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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