Esso Bolivar

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	Nationalität:	USA
	Typ:	Motortankschiff
	Baujahr:	1937
	Bauwerft:	Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
	Reederei:	Panama Transport Company (Standart Oil Company), Panama City
	Heimathafen:	Panama City
	Kapitän:	James M. Stewart

Schiffsmaße

	Tonnage:	10.389 BRT
	Tragfähigkeit:	15.256 t
	Länge:	154.38 m
	Breite:	21.36 m
	Tiefgang:	9.14 m
	Geschwindigkeit:	12 kn
	Bewaffnung:	Ja

Route &. Fracht

	Route:	New York (USA) - Newport News (USA) - Aruba
	Fracht:	10.500 t Trinkwasser, 500 t Stückgut und Azetylen Flaschen
	Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 126
	Kommandant:	Ernst Bauer
	Datum:	08.03.1942
	Ort:	Karibik, nordöstlich Guantanamo (Kuba)
	Position:	19°38' Nord - 74°38' West
	Planquadrat:	DN 7921
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote:	8
	Überlebende:	42

	U 126 sichtete am 08.03.1942 den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 09:15 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker lief mit Höchstfahrt ab und funkte. Um 09:27 Uhr ließ Bauer die Artillerie klar machen und das Feuer eröffnen. Aus dem KTB: Die Schüsse liegen bald gut im Ziel. Einer der ersten Treffer sitzt achtern im Maschinenraum. Tanker brennt, I.WO und Nr.1 wollen zwei Aufschläge des Tankergeschützes gesehen haben, ich selbst sah nur ein kurzes Aufblitzen. Jedenfalls setzt er seine Waffen nicht ein und wird von meiner Geschützbedienung mit wahrer Wollust zusammengeschossen. Reste der Besatzung springen mit großer Hast ins Wasser, nachdem sie vorher durch Morseverkehr bei uns Unwohlsein hervorgerufen haben. Mindestens 30 Treffer 10,5 cm in der Wasserlinie, viele in den Aufbauten, dazu noch 3,7- und 2 cm Treffer. Tanker steht in hellen Flammen und glüht richtig aus. Versuche ihn überhaupt mit der Artillerie zu versenken, aber das gelingt nicht, da er in Ballast fährt und auf seinen Tanks schwimmt. Um 11:17 Uhr folgt der Fangschuß der die ESSO BOLIVAR in der Mitte traf. U 126 konnte die Wirkung des Torpedos nicht mehr beobachte, da das Boot vor Bewachern ablaufen mußte. Der Tanker sank nicht. Das Schiff wurde nach Guantanamo (Kuba) geschleppt und fünf Tage später nach Mobile (USA). Dort wurde er repariert und nahm im August 1942 seinen Dienst wieder auf. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Minensucher USS ENDURANCE gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87.
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422.
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 32.
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 83.

Anmerkungen

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