Fenris
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Version vom 9. April 2021, 08:27 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1936 | |
Bauwerft: | Götaverken Aktiebolag, Göteburg | |
Reederei: | N. Chr. Evensen (Skibs-Aksjeselskap Lampas), Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | August Clifton | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 9.804 BRT | |
Tragfähigkeit: | 14.700 t | |
Länge: | 154.32 m | |
Breite: | 19.65 m | |
Tiefgang: | 8.68 m | |
Geschwindigkeit: | 12.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port Pirie (Australien) – Abadan (Iran) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 168 | |
Kommandant: | Helmuth Pich | |
Datum: | 21.02.1944 | |
Ort: | Indischer Ozean, südwestlich Malé (Malediven) | |
Position: | 08°32' Nord – 65°35' Ost | |
Planquadrat: | LM 2824 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 43 | |
U 168 beschädigte am 21.02.1944 die FENRIS mit seinem letzten Torpedo. Da U 168 keine Bordkanone mehr besaß, mußte es notgedrungen das Schiff laufen lassen. Es gab keine Verluste. Der Dampfer erreichte mit eigener Kraft das Addu Atoll und ging später zur Reparatur nach Bombay (Indien). Im September 1944 nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 129. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 91, 546. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 305. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 334. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 273. | ||
ANMERKUNGEN
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