Norse King
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | J.F. Duthie &. Company, Seattle | |
| Reederei: | Odd Godanger (Rederi-Aksjeselskap Norse King), Oslo | |
| Heimathafen: | Oslo | |
| Kapitän: | Lorentz Tvedt | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.701 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.593 t | |
| Länge: | 129.13 m | |
| Breite: | 16.51 m | |
| Tiefgang: | 7.34 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Swansea (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Boston (USA) | |
| Fracht: | 5.453 t Kohle | |
| Geleitzug: | ONS-154 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 435 | |
| Kommandant: | Siegfried Strelow | |
| Datum: | 29.12.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Horta (Azorische Inseln) | |
| Position: | 43°27' Nord - 27°15' West | |
| Planquadrat: | BD 9878 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 37 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 435 sichtete am 29.12.1942 um 11:36 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:44 Uhr zum Angriff ab. Um 15:07 Uhr schoß Strelow einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NORSE KING nach 22 Sekunden. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch der Dampfer sank nicht. Um 15:16 Uhr tauchte U 435 auf und begann das Schiff mit der Artillerie zu beschießen. Aus dem KTB: 144 Schuß 8.8 in die Wasserlinie verändern kaum die Lage des Dampfers, er sinkt auf ebenen Kiel nur wenig. Um 16:24 Uhr schoß U 435 einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Nach dem Treffer versank der Dampfer nun schnell unter die Wasseroberfläche. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Ihre Rettungsboote wurden nicht wiedergefunden. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 591 sichtete am 28.12.1942 um 17:05 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges ONS-154 und lief zum Angriff an. Um 21:52 Uhr schoß Zetzsche einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos war ein Abfeuerungsversager, der zweite Torpedo traf die NORSE KING. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und wurde von einem Bewacher aufgenommen. Als sie merkten das der Dampfer nicht sank gingen sie wieder an Bord und nahmen Kurs auf die Azorischen Inseln. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 199, 255. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 435. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 307, 563. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 369. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 296. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 143, 144. | ||
ANMERKUNGEN
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