Kafiristan: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 12:01 Uhr
K.G. Meldahl - - Kafiristan - - Kahuku - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1924 | ||
| Bauwerft: | Short Brothers Limited, Sunderland | ||
| Reederei: | Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne | ||
| Heimathafen: | Newcastle | ||
| Kapitän: | John Busby | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 137,16 m | ||
| Breite: | 17,22 m | ||
| Tiefgang: | 7,77 m | ||
| Tonnage: | 5.193 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.980 t | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Jucaro (Kuba) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 8.870 t Zucker | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 53 | ||
| Kommandant: | Ernst-Günter Heinicke | ||
| Datum: | 17.09.1939 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Waterville (Irland) | ||
| Position: | 50°16' Nord - 16°55' West | ||
| Planquadrat: | BE 2384 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 6 | ||
| Überlebende (Schiff): | 29 | ||
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U 53 sichtete am 17.09.1939 um 08:03 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 14:00 Uhr tauchte U 53 auf und gab drei Warnschüsse mit dem Geschütz ab. Das Schiff stoppte, funkte und setzte die Rettungsboote aus. Um 15:42 Uhr schoß Heinicke einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 15:55 Uhr, traf die KAFIRISTAN mittschiffs. Der Dampfer bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 16:14 Uhr traf in der Mitte. Nun begann das Schiff schnell zu sinken. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer AMERICAN FARMER gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KAFIRISTAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 53. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 128. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 118, 500. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 29. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 2. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 77. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
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