Kelso: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Kelmscott - - Kelso - - Kelvinbank - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“) |
|||
| Zeile 124: | Zeile 124: | ||
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 208: | Zeile 182: | ||
|- | |- | ||
| || || Seite 132. | | || || Seite 132. | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | | style="width:25%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | <big>[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE- BITTE HIER KLICKEN]]</big> | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
Version vom 8. Januar 2020, 11:47 Uhr
Kelmscott - - Kelso - - Kelvinbank - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1924 | ||
| Bauwerft: | Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole | ||
| Reederei: | Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull | ||
| Heimathafen: | Hull | ||
| Kapitän: | Alfred Hinchcliff | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 105,20 m | ||
| Breite: | 14,22 m | ||
| Tiefgang: | 7,11 m | ||
| Tonnage: | 3.956 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 5.635 t | ||
| Geschwindigkeit: | 10,5 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 4.618 t Stückgut inklusive 2.000 t Munition | ||
| Geleitzug: | SC-94 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 176 | ||
| Kommandant: | Reiner Dierksen | ||
| Datum: | 08.08.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
| Position: | 56°30' Nord - 32°14' West | ||
| Planquadrat: | AK 0247 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 3 | ||
| Überlebende (Schiff): | 41 | ||
|
U 176 sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr den Geleitzug SC-94, verlor aber die Fühlung um 14:07 Uhr im Nebel. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 wieder vor dem Geleitzug. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dierksen konnte noch die Treffer und die Sinkgeräusche hören, mußte dann vor einem Bewacher ablaufen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte die TREHATA, die MOUNT KASSION und die KELSO versenkt. 3 Besatzungsmitglieder der KELSO kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette BATTLEFORD (K.165) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
|
(1*) Bild der KELSO ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 133. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 132. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 133, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 43. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 114. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 132. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
Kelmscott - - Kelso - - Kelvinbank - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite