Kingsbury: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 11:34 Uhr
King Robert - - Kingsbury - - Kingston Hill - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1937 | ||
| Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland | ||
| Reederei: | Capper, Alexander &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | William Laidler | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 131,11 m | ||
| Breite: | 17,34 m | ||
| Tiefgang: | 7,72 m | ||
| Tonnage: | 4.898 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.450 t | ||
| Geschwindigkeit: | 10,5 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Harcourt (Nigeria) - New York (USA) - London (Großbritannien) | ||
| Fracht: | Westafrikanische Produkte inklusive Bauholz, Soja und Bauxit | ||
| Geleitzug: | SC-122 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 338 | ||
| Kommandant: | Manfred Kinzel | ||
| Datum: | 17.03.1943 | ||
| Ort: | Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
| Position: | 51°55' Nord - 32°41' West | ||
| Planquadrat: | AK 8599 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 4 | ||
| Überlebende (Schiff): | 44 | ||
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U 338 sichtete am 17.03.1943 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-122 und lief zum Angriff an. Um 03:05 Uhr schoß Kinzel einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die KING GRUFFYDD, der andere traf die KINGSBURY und versenkte auch dieses Schiff. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier der KINGSBURY kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ZAMALEK gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KINGSBURY ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 173. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 134. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 112, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 182. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 157. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 62. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
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