John Sevier: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 6. Dezember 2019, 07:06 Uhr
John S. Copley - - John Sevier - - John Winthrop - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | ||
| Baujahr: | 1942 | ||
| Bauwerft: | Oregon Shipbuilding Company, Portland | ||
| Reederei: | States Steamship Company, San Francisco | ||
| Heimathafen: | Portland | ||
| Kapitän: | Charles Frederick Drury | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 134,57 m | ||
| Breite: | 17,34 m | ||
| Tiefgang: | 7,70 m | ||
| Tonnage: | 7.143 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10,2 cm, 2 x 30 cal., 4 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Georgetown (Britisch Guyana) - Guantanamo Bay (Kuba) - Mobile (USA) | ||
| Fracht: | 9.060 t Bauxit | ||
| Geleitzug: | GTMO-83 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 185 | ||
| Kommandant: | August Maus | ||
| Datum: | 06.04.1943 | ||
| Ort: | Karibik nordöstlich Baracoa (Kuba) | ||
| Position: | 20°35' Nord - 74°00' West | ||
| Planquadrat: | DN 7639 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 57 | ||
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U 185 sichtete am 06.04.1943 um 12:14 Uhr den Geleitzug GTMO-83 und tauchte um 12:16 Uhr zum Angriff ab. Um 12:57 Uhr schoß Maus einen Dreierfächer auf das Schlußschiff des Geleitzuges. Einer dieser Torpedos traf die JOHN SEVIER an Steuerbord. Das Schiff sank nach 40 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 17 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom amerikanischen Zerstörer BENNETT (DD-473) gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der JOHN SEVIER ist nicht vorhanden. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 308. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 138. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 111. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 161. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 111. | |||
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