Aktionen

Flandria: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Fjordheim]] - - [[Flandria]] - - [[Flensburg (Schiff)|Flensburg]] - - - -[[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fjordheim]] - - [[Flandria]] - - [[Flensburg (Schiff)|Flensburg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:15%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
|-
 
|-
−
| ||''' Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1898
 
| || '''Baujahr:''' || 1898
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs & Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör
+
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
Zeile 21: Zeile 23:
 
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
 
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Albert-Emil Rönne
+
| || '''Kapitän:''' || Albert Emil Rönne
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:15%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 69 m
+
| || '''Länge:''' || 69,00 m
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 10,10 m
 
| || '''Breite:''' || 10,10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tiefgang]]:''' || -
+
| || '''Tiefgang:''' || -
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.179 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage:]]''' || 1.179 BRT
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || nein
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:15%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Göteborg - Amsterdam
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Route:''' || Göteborg (Schweden) – Amsterdam (Niederlande)
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Papier
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Papier
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Geleitzüge|Geleitzug]]:''' || Einzelfahrer
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERSENKUNGSDATEN DER FLANDRIA'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:15%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 9]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 9]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Ludwig Mathes]]
+
| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Lüth]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Versenkungsdatum:''' || [[18.01.1940]]
+
| || '''Datum:''' || [[18.01.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Versenkungsort:''' || Nordsee
+
| || '''Ort:''' || Nordsee nördlich Rotterdam (Niederlande)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°00' Nord - 03°40' Ost
+
| || '''[[Position]]:''' || 54°00' Nord – 03°40' Ost
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 6758
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 6758
Zeile 85: Zeile 101:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 17
+
| || '''Tote (Schiff):''' || 17
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 4
+
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 4
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
  
−
Am [[18.01.1940]] sichtete [[U 9]] um 20:30 Uhr in der Nordsee einen Dampfer. Das Boot schießt um 22:23 Uhr den ersten und um 22:40 Uhr den zweiten Torpedo auf das Schiff. Es werden beides Fehlschüsse. Um 23:10 Uhr wurde ein weiteres Schiff, die ''FLANDRIA'' gesichtet. Um 23:53 Uhr fiel der Torpedoschuß auf diesen Dampfer. Er sank innerhalb von 20 Sekunden. Die 4 Überlebenden wurden nach zwei Tagen vom norwegischen Dampfer ''BELZAC'' gerettet.
+
[[U 9]] sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Aus dem KTB: "Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist (E=500 m) nicht zu sehen". Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Der Torpedo traf die ''FLANDRIA'' in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer ''BALZAC'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:15%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Am 18.01.1940 kamen ums Leben:''' (17 Personen)
+
(1*) Bild der ''FLANDRIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
−
 
 
−
Andersson, Gustav Sigurd - Andreasson, Arvid Konrad - Bergkvist, Algot Verner - Dahlgren, Henry Vilhelm - Johansson, Helge Armand - Johansson, Karl Gunnar - Johnsson, Johan-Eric - Löthmann, Karl-Georg - Malm, Karl-Axel - Olsson, Oskar-Vitalis - Rosén, Gustav-Ragnar - Rönne, Albert-Emil - Sjöstrand, Sven-Gunnar - Stepkowski, Stanislaus - Svantesson, Sven-Evald - Svensson, Per-Oskar - Söderberg, Augusta-Josefina
 
−
 
 
−
'''Überlebende des 18.01.1940:''' (4 Personen)
 
  
−
Berntsson, S.O. - Johansson, W. - Wallman, B. - Wlasow,
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 - 1945"] Seite 14.
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
−
Erich Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" Seite 92.
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
Herbert Ritschel - Band  - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 Seite
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
+
| style="width:27%" |
−
| style="width:10%" |
 
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''FLANDRIA'' ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten, versenkten Schiffen und Kommandanten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
 +
| || || Seite 14.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 +
|-
 +
| || || Seite 92.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 23.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 +
|-
 +
| || || Seite 10.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
 
+
[[Fjordheim]] - - [[Flandria]] - - [[Flensburg (Schiff)|Flensburg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
−
[[Fjordheim]] - - [[Flandria]] - - - - [[Flensburg (Schiff)|Flensburg]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
 

Version vom 2. November 2019, 12:14 Uhr

Fjordheim - - Flandria - - Flensburg - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör
Reederei: Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Albert Emil Rönne

SCHIFFSMAßE


Länge: 69,00 m
Breite: 10,10 m
Tiefgang: -
Tonnage: 1.179 BRT
Tragfähigkeit: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Göteborg (Schweden) – Amsterdam (Niederlande)
Fracht: Stückgut und Papier
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 9
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 18.01.1940
Ort: Nordsee nördlich Rotterdam (Niederlande)
Position: 54°00' Nord – 03°40' Ost
Planquadrat: AN 6758
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 17
Überlebende (Schiff): 4

U 9 sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Aus dem KTB: "Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist (E=500 m) nicht zu sehen". Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Der Torpedo traf die FLANDRIA in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer BALZAC gerettet und später an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der FLANDRIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 14.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 92.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 23.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 10.

Fjordheim - - Flandria - - Flensburg - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Flandria&oldid=93887“