Aktionen

Alcoa Transport: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Alcoa Shipper]] - - [[Alcoa Transport]] - - [[Alderamin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Alcoa Shipper]] - - [[Alcoa Transport]] - - [[Alderamin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 29: Zeile 29:
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 43: Zeile 43:
 
| || '''Breite:''' || 13,3 m
 
| || '''Breite:''' || 13,3 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || ?
+
| || '''Tiefgang:''' || -
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.084 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.084 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || ?
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || ?
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7,62 cm, 2 x 7,62 mm
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7,62 cm, 2 x 7,62 mm
Zeile 57: Zeile 57:
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Trinidad - Georgetown (Guyana)
+
| || '''Route:''' || Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' ||  Ballast
 
| || '''Fracht:''' ||  Ballast
Zeile 77: Zeile 75:
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 95: Zeile 91:
 
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Trinidad
 
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Trinidad
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 09°03' Nord - 60°10' West
+
| || '''[[Position]]:''' || 09°03' Nord - 60°10' Westest
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1472
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1472
Zeile 107: Zeile 103:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 201]] sichtete am 02.10.1942 um 07:20 Uhr ein Schiff und setzte zum Angriff an. Um 08:33 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der das Schiff traf. Die ''ALCOA TRANSPORT'' brach in zwei Teile und sank. Der Bug schaute noch aus dem Wasser, wobei das Heck auf Grund lag. Die Überlebenden, 26 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden nach 13 Stunden vom US-Unterseeboot ''CHASER (PC-490)'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gebracht. Dort starb in einem Krankenhaus 1 Mann der Besatzung.  
+
[[U 201]] sichtete am 02.10.1942 um 07:20 Uhr ein Schiff und setzte zum Angriff an. Um 08:33 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der das Schiff traf. Die ''ALCOA TRANSPORT'' brach in zwei Teile und sank. Der Bug schaute noch aus dem Wasser, wobei das Heck auf Grund lag. Die Überlebenden: 26 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden nach 13 Stunden vom US-Unterseeboot ''CHASER (PC-490)'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gebracht. Dort starb in einem Krankenhaus 1 Mann der Besatzung.  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 121: Zeile 117:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 223.
+
(1*) Bild der ''ALCOA TRANSPORT'' ist nicht vorhanden.
  
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 143.
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 408.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 171 – U 222''' – S.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 126.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
(1) Bild der ''ALCOA TRANSPORT'' ist nicht vorhanden.
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:27%" |
| style="width:95%" |
+
|-
| style="width:2%" |
+
|<br>
 +
|-
 +
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 +
|-
 +
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
 +
|-
 +
| || || Seite 223.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
 +
| || || Seite 143.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 +
|-
 +
| || || Seite 16, 408.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 206.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 +
|-
 +
| || || Seite 126.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Alcoa Shipper]] - - [[Alcoa Transport]] - - [[Alderamin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Alcoa Shipper]] - - [[Alcoa Transport]] - - [[Alderamin]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 7. März 2019, 06:42 Uhr

Alcoa Shipper - - Alcoa Transport - - Alderamin - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Globe Shipbuilding Company, Superior
Reederei: Alcoa Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Clement Hunter

SCHIFFSMAßE


Länge: 77 m
Breite: 13,3 m
Tiefgang: -
Tonnage: 2.084 BRT
Tragfähigkeit: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 1 x 7,62 cm, 2 x 7,62 mm

ROUTE UND FRACHT


Route: Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 201
Kommandant: Günther Rosenberg
Datum: 02.10.1942
Ort: Mittelatlantik südöstlich Trinidad
Position: 09°03' Nord - 60°10' Westest
Planquadrat: EO 1472
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 30

U 201 sichtete am 02.10.1942 um 07:20 Uhr ein Schiff und setzte zum Angriff an. Um 08:33 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der das Schiff traf. Die ALCOA TRANSPORT brach in zwei Teile und sank. Der Bug schaute noch aus dem Wasser, wobei das Heck auf Grund lag. Die Überlebenden: 26 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen, wurden nach 13 Stunden vom US-Unterseeboot CHASER (PC-490) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gebracht. Dort starb in einem Krankenhaus 1 Mann der Besatzung.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der ALCOA TRANSPORT ist nicht vorhanden.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 223.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 143.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 16, 408.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 206.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 126.

Alcoa Shipper - - Alcoa Transport - - Alderamin - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite