U 1209: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ewald Hülsenbeck]]<br> | + | |
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| − | 14.11.1944 aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ewald Hülsenbeck]]<br> |
| − | 17.11.1944 in Horten eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya, Ärmelkanal<br> |
| − | 22.11.1944 aus Horten ausgelaufen<br> | + | |
| − | 23.11.1944 in Kristiansand eingelaufen<br> | + | 14.11.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
| − | 23.11.1944 aus Kristiansand ausgelaufen<br> | + | 17.11.1944 in Horten eingelaufen.<br> |
| − | 25.11.1944 in Farsund eingelaufen<br> | + | 22.11.1944 aus Horten ausgelaufen.<br> |
| − | 26.11.1944 aus Farsund ausgelaufen<br> | + | 23.11.1944 in Kristiansand eingelaufen.<br> |
| − | 18.12.1944 Verlust des Bootes | + | 23.11.1944 aus Kristiansand ausgelaufen.<br> |
| + | 25.11.1944 in Farsund eingelaufen.<br> | ||
| + | 26.11.1944 aus Farsund ausgelaufen.<br> | ||
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| − | + | U 1209 lief vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot "RML 542" gerettet. | |
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| + | Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten ''[[HMCS Ribble (K.525)]]'' und ''[[HMCS Montreal (K.319)]]'' angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Grupe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen. | ||
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Version vom 7. September 2009, 14:05 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
| Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH, Danzig | ||
| Baunummer: | 1586 | ||
| Serie: | U 1191 - U 1210 | ||
| Kiellegung: | 14.07.1943 | ||
| Stapellauf: | 09.02.1944 | ||
| Indienststellung: | 13.04.1944 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Ewald Hülsenbeck | |
| Feldpostnummer: | M-28 716 | ||
Kommandanten |
|||
| 13.04.1944 - 18.12.1944 | Oblt.z.S. | Ewald Hülsenbeck | |
Flotillen |
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| 13.04.1944 - 31.10.1944 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
| 01.11.1944 - 18.12.1944 | FB | 11. U-Flottille, Bergen | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
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1. Feindfahrt: Vom: 14.11.1944- 18.12.1944 14.11.1944 aus Kiel ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 18.12.1944 | ||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Ewald Hülsenbeck | |
| Ort: | Ausgang des Ärmelkanals vor den Scilly Inseln | ||
| Position: | 49°57' N - 05°47' W | ||
| Planquadrat: | BF 2435 | ||
| Versenkt durch: | nach Grundberührung aufgegeben | ||
| Tote: | 9 | ||
| Überlebende: | 44 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 1209 lief vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot "RML 542" gerettet. Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten HMCS Ribble (K.525) und HMCS Montreal (K.319) angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Grupe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen. | |||