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U 456: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge ''[[QP-14]]'' und ''[[PQ-17]]''<br>
 
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25.09.1942 - 17:20 Uhr aus Narvik ausgelaufen.<br>
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27.09.1942 - 11:15 Uhr in Trondheim/Werft eingelaufen.<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
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Vom: 13.01.1943 - 26.02.1943<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>
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02.02.1943 amerikanischen Dampfer ''[[Jeremiah van Resslear]]'' mit 7.177 BRT versenkt<br>
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04.03.1943 britischen Tanker ''[[Inverilen]]'' mit 9.456 BRT versenkt<br>
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23.02.1943 irischen Dampfer ''[[Kyleclate]]'' mit 700 BRT versenkt<br>
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02.02.1943 - 03:04 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Jeremiah van Resslear]]'' mit 7.177 BRT versenkt.<br>
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26.02.1943 in Brest eingelaufen<br><br>
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04.03.1943 - 02:57 Uhr britischen Tanker ''[[Inverilen]]'' mit 9.456 BRT versenkt.<br>
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19.02.1943 - 10:00 Uhr von [[U 460]] mit 28 m³ Treiböl, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt.<br>
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23.02.1943 - 14:38 Uhr irischen Dampfer ''[[Kyleclate]]'' mit 700 BRT versenkt.<br>
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26.02.1943 - 12:00 Uhr in Brest eingelaufen.<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
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24.04.1943 aus Brest ausgelaufen<br>
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Vom: 24.04.1943 - 13.05.1943<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien<br>
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11.05.1943 britischen Dampfer ''[[Ford Concord]]'' mit 7.138 BRT versenkt<br>
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11.05.1943 - 04:41 Uhr britischen Dampfer ''[[Ford Concord]]'' mit 7.138 BRT versenkt.<br>
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U 456 wurde am 12.05.1943 am Geleitzug ''[[HX-237]]'' durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' B / FK 229, geflogen von J. Wright, der britischen Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo ''[[Fido]]'' und mit drei ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer ''[[HMS Pathfinder (G.10)]]'' und ''[[HMS Opportune (G.80)]]'' sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.
 
U 456 wurde am 12.05.1943 am Geleitzug ''[[HX-237]]'' durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' B / FK 229, geflogen von J. Wright, der britischen Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo ''[[Fido]]'' und mit drei ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer ''[[HMS Pathfinder (G.10)]]'' und ''[[HMS Opportune (G.80)]]'' sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.
  
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Version vom 6. September 2009, 08:20 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 451 - U 458
Baunummer: 287
Kiellegung: 03.09.1940
Stapellauf: 21.06.1941
Indienststellung: 18.09.1941
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Max-Martin Teichert
Feldpostnummer: M-17 549

Kommandanten
18.09.1941 - 12.05.1943 Oblt.z.S./Kptlt. Max-Martin Teichert

Flotillen
18.09.1941 - 00.01.1942 AB 6. U-Flottille, Danzig
00.01.1942 - 30.06.1942 FB 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.07.1942 - 30.11.1942 FB 11. U-Flottille, Bergen
01.12.1942 - 12.05.1943 FB 1. U-Flottille, Brest

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 11
Versenkte Schiffe: 6
Versenkte Tonnage: 31.721 BRT
Beschädigte Schiffe: 1
Beschädigte Tonnage: 11.500 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 31.01.1942 - 15.02.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer, Überführung nach Norwegen

31.01.1942 - 12: 00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
31.01.1942 - 24:00 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen.
01.02.1942 - 07:00 Uhr aus Brunsbüttel ausgelaufen.
01.02.1942 - 15:15 Uhr in Helgoland eingelaufen.
02.02.1942 - 19:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen.
15.02.1942 - 10:30 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 24.02.1942 - 22.03.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer

24.02.1942 - 17:15 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen.
22.03.1942 - 09:15 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 29.03.1942 - 02.04.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13

29.03.1942 - 02:50 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen.
30.03.1942 - 10:36 Uhr britischen Fischdampfer Sulla mit 281 BRT versenkt.
02.04.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 07.04.1942 - 20.04.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-14 und QP-10

07.04.1942 - 20:50 Uhr aus aus Kirkenes ausgelaufen.
20.04.1942 - 10:30 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 29.04.1942 - 04.05.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-15 und QP-11

29.04.1942 - 04:00 Uhr aus aus Kirkenes ausgelaufen.
30.04.1942 - 16:18 Uhr britischen Leichten Kreuzer HMS Edinburgh (16) mit 11.500 t beschädigt.
04.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 07.05.1942 - 12.05.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert

07.05.1942 - 20:00 Uhr aus aus Kirkenes ausgelaufen.
12.05.1942 - 12:00 Uhr in Bergen eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 25.06.1942 - 06.07.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-14 und PQ-17

25.06.1942 - 15:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
05.07.1942 - 14:31 Uhr amerikanischen Dampfer Honomu mit 6.977 BRT versenkt.
06.07.1942 - 23:00 Uhr in Neidenfjord eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 04.08.1942 - 10.08.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer

04.08.1942 - 01:00 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen.
10.08.1942 - 12:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

8. Feindfahrt:

Vom: 15.08.1942 - 19.09.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer, sibirischer Seeweg, vor Belusa

15.08.1942 - 23:00 Uhr aus Neidenfjord ausgelaufen.
19.09.1942 - 08:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 21.09.1942 - 27.09.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert

21.09.1942 - //:// Uhr aus aus Kirkenes ausgelaufen.
24.09.1942 - 16:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
24.09.1942 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen.
24.09.1942 - 20:15 Uhr in Skjomenjord eingelaufen.
25.09.1942 - 10:45 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.
25.09.1942 - 12:05 Uhr in Narvik eingelaufen.
25.09.1942 - 17:20 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
27.09.1942 - 11:15 Uhr in Trondheim/Werft eingelaufen.

9. Feindfahrt:

Vom: 23.11.1942 - 04.12.1942
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordmeer

23.11.1942 - 09:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.
04.12.1942 - 13:30 Uhr in Bergen eingelaufen.

10. Feindfahrt:

Vom: 13.01.1943 - 26.02.1943
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland

13.01.1943 - 12:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
02.02.1943 - 03:04 Uhr amerikanischen Dampfer Jeremiah van Resslear mit 7.177 BRT versenkt.
04.03.1943 - 02:57 Uhr britischen Tanker Inverilen mit 9.456 BRT versenkt.
19.02.1943 - 10:00 Uhr von U 460 mit 28 m³ Treiböl, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt.
23.02.1943 - 14:38 Uhr irischen Dampfer Kyleclate mit 700 BRT versenkt.
26.02.1943 - 12:00 Uhr in Brest eingelaufen.

11. Feindfahrt:

Vom: 24.04.1943 - 13.05.1943
Unter: Kptlt. Max-Martin Teichert
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien

24.04.1943 - 18:00 Uhr aus Brest ausgelaufen.
11.05.1943 - 04:41 Uhr britischen Dampfer Ford Concord mit 7.138 BRT versenkt.
12.05.1943 - Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 12.05.1943
Letzter Kommandant: Kptlt. Max-Martin Teichert
Ort: Nordatlantik verschollen
Position: (46°39' N-26°54 'W)
Planquadrat: (BD 6594)
Versenkt durch: unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 456 wurde am 12.05.1943 am Geleitzug HX-237 durch die Consolidated B-24 Liberator B / FK 229, geflogen von J. Wright, der britischen Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido und mit drei Wasserbomben angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer HMS Pathfinder (G.10) und HMS Opportune (G.80) sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der Consolidated B-24 Liberator nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.

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