KTB U 26 23.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | <big><span style="color:saddlebrown;">AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939</span></big><sup> | ||
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| + | | || 00.50 - || Schillig Reede || Trimmversuche in Ruhe. | ||
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| − | | || 06.00 - || südliche Nordsee | + | | || 06.00 - || südliche Nordsee || Prüfungstauchen. |
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| − | | || 08.10 || südliche Nordsee | + | | || 08.10 || südliche Nordsee || E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht |
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| − | | || || bewölkt, | + | | || || NW 1, wechselnd bewölkt, || bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist. |
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| − | | || || gute Sicht. | + | | || || heiter, glatte See, gute |
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| || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. | | || 11.30 || || 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. | ||
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| − | | || || || Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. <u> Anmerkungen:</u> Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind. | + | | || || || Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. |
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| − | | || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, | + | | || 17.30 || WSW 2-3, wechselnd bewölkt, || Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet |
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| − | | || || Zeit zu Zeit Regenschauer, | + | | || || von Zeit zu Zeit Regenschauer, || zu verlassen. |
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| − | | || || | + | | || || Seegang 1-2, gute Sicht |
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| − | | || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank, | + | | || 24.00 || mittl.Nordsee, Große Fischerbank, || Minenwarngebiet verlassen. |
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| || || NW 3-4, wechselnd bewölkt, | | || || NW 3-4, wechselnd bewölkt, | ||
Version vom 14. Januar 2019, 07:28 Uhr
22.10.1939 - - 23.10.1939 - - 24.10.1939 - - U 26 - - Hauptseite
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AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939 MONTAG - 23.10.1939 | |||
| 00.50 - | Schillig Reede | Trimmversuche in Ruhe. | |
| 01.10 | NW 0-1, vereinzelte Wolken, | ||
| glatte See, Mondschein, klare | |||
| Sicht, helle Nacht. | |||
| 02.20 | Leuchtschiff "F" passiert. Kurs 282°, Fahrt 9 sm. | ||
| 04.30 | südliche Nordsee, Höhe | 2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein | |
| Norderney Feuerschiff. | K.S.-Austausch. | ||
| 05.30 | Auf 343° gegangen. | ||
| 06.00 - | südliche Nordsee | Prüfungstauchen. | |
| 06.50 | Windstille, glatte See | ||
| halb bedeckt, klare Sicht. | |||
| 07.35 | - " - - " - - " - | St.B. querab 1 Flugzeug mit nördlichen Kurs. Großer Abstand. | |
| 07.45 | - " - - " - - " - | E.S.-Austausch mit Vorpostenboot 128. In der Nähe steht ein Minenleger (Cobra)Typ). | |
| 08.10 | südliche Nordsee | E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht | |
| NW 1, wechselnd bewölkt, | bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist. | ||
| heiter, glatte See, gute | |||
| Sicht. | |||
| 11.30 | 2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. | ||
| Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. | |||
| Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. Anmerkungen: Die Besteckangaben erfolgen nach Länge | |||
| und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind. | |||
| 15.25 | Auf 0° geganagen. | ||
| 17.30 | WSW 2-3, wechselnd bewölkt, | Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet | |
| von Zeit zu Zeit Regenschauer, | zu verlassen. | ||
| Seegang 1-2, gute Sicht | |||
| 19.50 | Weg blau 12 erreicht. | ||
| 24.00 | mittl.Nordsee, Große Fischerbank, | Minenwarngebiet verlassen. | |
| NW 3-4, wechselnd bewölkt, | |||
| Regenschauer, Seegang 2-3, | |||
| meist gute Sicht, in den Regenböen | |||
| schlecht, zeitweise Mondschein. | |||
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