03.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. April 2018, 07:44 Uhr
02.09.1940 - - 03.09.1940 - - 04.09.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
DIENSTAG, 03. SEPTEMBER 1940 |
CHRONIK (1)
U 28 | Nordatlantik - 08:00 - 12:00 Geleitzug in Sicht. Im Nebel verloren. | |
U 29 | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 32 | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 20:06 - Aufgetaucht neben dem Rettungsboot der VILLE DE MONS. Drin sitzen 17 Mann. | |
Abgelaufen. | ||
U 38 | Biscaya/Lorient - BF 61 - 21:15 - Eingelaufen in Lorient (BF 61). Beendigung der 6. Unternehmung. | |
U 46 | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 47 | Nordatlantik - 21:21 - Geleitzug gesichtet. Nebelschwaden. Angriff. | |
U 56 | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 57 | Brunsbüttel AN 9694- Auf dem Rückmarsch nach Kiel. 00:25 - Vom norwegischen Dampfer RONA gerammt. Boot sinkt bei Bruns- | |
büttelkoog, 200 m südlich der Mole 3 (AN 9694). | ||
U 58 | Biscaya/Nordatlantik - 03:00 - Unbeleuchteten Fischdampfer gesichtet. Rangelaufen. Nicht verdächtig. | |
U 59 | Biscaya/Lorient - BF 61 - Auf dem Rückmarsch. 00:58 - Getaucht vor feindlichen U-Boot. 19:20 - Eingelaufen in Lorient (BF 61). | |
Beendigung der 12. Unternehmung. | ||
U 60 | Nordatlantik - 03:06 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 03:26 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische | |
ULVA. Ausgang Funkspruch: "Rückmarsch. 20000 t Passagierdampfer, Otrano-Klasse, mit Doppelschuß aus Geleit, und Frachter, zu- | ||
sammen 27000 t". | ||
U 61 | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. | |
U 65 | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
EMPFOHLENE LITERATUR
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ |
ANMERKUNGEN
(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm |
IN EIGENER SACHE
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