U 195: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. September 2009, 17:26 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | XID1 | ||
Bauauftrag: | 04.11.1940 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
Baunummer: | 1041 | ||
Serie: | U 195 | ||
Kiellegung: | 15.05.1941 | ||
Stapellauf: | 08.04.1942 | ||
Indienststellung: | 05.09.1942 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Horst Buchholz | |
Feldpostnummer: | M-49 317 | ||
Kommandanten |
|||
05.09.1942 - 17.10.1943 | Kptlt./Korv.Kpt. | Horst Buchholz | |
18.10.1943 - 15.04.1944 | unbesetzt/außer Dienst gestellt | ||
16.04.1944 - 08.05.1945 | Oblt.z.S.d.R. | Friedrich Steinfeldt | |
Flotillen |
|||
05.09.1942 - 31.03.1943 | AB | 4. U-Flottille, Stettin | |
01.04.1943 - 00.09.1943 | FB | 12. U-Flottille, Bordeaux | |
00.10.1943 - 00.04.1944 | außer Dienst gestellt | ||
00.05.1944 - 30.09.1944 | FB | 12. U-Flottille, Bordeaux | |
01.10.1944 - 08.05.1945 | FB | 33. U-Flottille, Flensburg (Ostasien) | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 3 | ||
Versenkte Schiffe: | 2 | ||
Versenkte Tonnage: | 14.375 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 1 | ||
Beschädigte Tonnage: | 6.797 BRT | ||
1. Feindfahrt: Vom: 20.03.1943 - 23.07.1943 20.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 24.08.1944 - 28.12.1944 20.08.1944 - //:// Uhr aus Bordeaux ausgelaufen. | |||
3. Feindfahrt: Vom: 19.01.1945 - 04.03.1945 19.01.1945 - //:// Uhr aus Djakarta ausgelaufen. | |||
Verlegungsfahrt: Vom: 05.03.1945 - 07.03.1945 05.03.1945 - //:// Uhr aus Djakarta ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 15.02.1946 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Friedrich Steinfeldt | |
Ort: | Südostküste der Insel Madura | ||
Position: | 06°50' S - 114°42' O | ||
Planquadrat: | KC 2236 | ||
Versenkt durch: | öffnen der Flutventile bei der Operation Scuppered | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 195 sollte am 15.02.1946 bei der Operation Scuppered, der Versenkung deutscher U-Boote in außereuropäischen Gewässern, durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist F. Hafer die Flutventile öffnen. |