Aktionen

Alaska: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 17: Zeile 19:
 
| || '''Bauwerft:''' || J. Coughlan & Sons, Vancouver
 
| || '''Bauwerft:''' || J. Coughlan & Sons, Vancouver
 
|-
 
|-
| || Reederei: || Christian Haaland, Haugesund
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Christian Haaland, Haugesund
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
 
| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
 
|-
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Berge Meratne
 
| || '''Kapitän:''' || Berge Meratne
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 32: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125 m
 
| || '''Länge:''' || 125 m
Zeile 43: Zeile 49:
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.860 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.860 t
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || -
+
| || '''Bewaffnung:''' || -
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 54: Zeile 62:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Colombo (Sri Lanka) – Freetown (Sierra Leone)
 
| || '''Route:''' || Colombo (Sri Lanka) – Freetown (Sierra Leone)
Zeile 60: Zeile 71:
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-125]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-125]]
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 70: Zeile 83:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 510]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 510]]
Zeile 91: Zeile 106:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
Am 29.10.1942 sichtete [[U 510]] einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Nachdem er den Geleitzug kurzzeitig verloren hatte, fand er ihn am 30.10.1942 um 20:00 Uhr wieder. Um 23:50 Uhr fiel der ersten beiden Torpedos, die allerdings fehl gingen. Am 31.01.1942 um 00:01 Uhr ging der 3 Torpedo raus und traf die ''ALASKA''. Die Besatzung ging in die Boote. Nachdem die Besatzung sah, daß das Schiff nicht sank, besetzten sie es wieder. Das Schiff nahm wieder Fahrt auf und erreichte, zu Notreparaturen, am 13.11.1942 Lissabon (Portugal). Am 25.11.1942 lief die ''ALASKA'' von dort aus und erreichte am 13.03.1943 Tyne (Großbritannien).
+
Am 29.10.1942 sichtete [[U 510]] einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Nachdem er den Geleitzug kurzzeitig verloren hatte, fand er ihn am 30.10.1942 um 20:00 Uhr wieder. Um 23:50 Uhr fielen die ersten beiden Torpedosschüsse, die allerdings fehl gingen. Am 31.01.1942 um 00:01 Uhr ging der 3 Torpedo raus und traf die ''ALASKA''. Die Besatzung ging in die Boote. Nachdem die Besatzung sah, daß das Schiff nicht sank, besetzten sie es wieder. Das Schiff nahm wieder Fahrt auf und erreichte, zu Notreparaturen, am 13.11.1942 Lissabon (Portugal). Am 25.11.1942 lief die ''ALASKA'' von dort aus und erreichte am 13.03.1943 Tyne (Großbritannien).
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 22. Februar 2018, 13:12 Uhr

Al Kasbanah - - Alaska - - Alaskan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: J. Coughlan & Sons, Vancouver
Reederei: Christian Haaland, Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Berge Meratne

SCHIFFSMAßE


Länge: 125 m
Breite: 16,5 m
Tiefgang: 7,3 m
Tonnage: 5.681 BRT
Tragfähigkeit: 4.860 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Colombo (Sri Lanka) – Freetown (Sierra Leone)
Fracht: -
Geleitzug: SL-125

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 31.10.1942
Ort: Mittelatlantik
Position: 36°06' Nord - 16°59' West
Planquadrat: CF 9882
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): -
Überlebende (Schiff): -

Am 29.10.1942 sichtete U 510 einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Nachdem er den Geleitzug kurzzeitig verloren hatte, fand er ihn am 30.10.1942 um 20:00 Uhr wieder. Um 23:50 Uhr fielen die ersten beiden Torpedosschüsse, die allerdings fehl gingen. Am 31.01.1942 um 00:01 Uhr ging der 3 Torpedo raus und traf die ALASKA. Die Besatzung ging in die Boote. Nachdem die Besatzung sah, daß das Schiff nicht sank, besetzten sie es wieder. Das Schiff nahm wieder Fahrt auf und erreichte, zu Notreparaturen, am 13.11.1942 Lissabon (Portugal). Am 25.11.1942 lief die ALASKA von dort aus und erreichte am 13.03.1943 Tyne (Großbritannien).

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 218.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 15.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 501 – U 560 – S. 83 – 84.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 131.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ALASKA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Al Kasbanah - - Alaska - - Alaskan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite