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British Consul: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 41, 540.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 103, 489.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 290.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599''' – S. 54.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 79, 117.
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 45.
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
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[[British Colony]] - [[British Consul]] - [[British Dominion]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 16. Februar 2018, 12:22 Uhr

British Colony - British Consul - British Dominion - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Sir James Laing & Sons, Sunderland
Reederei: British Tanker Co.Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: James Kennedy

SCHIFFSMAßE


Länge: 133 m
Breite: 17,4 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 6.940 BRT
Tragfähigkeit: 11.008 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Trinidad - Key West (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: TAW(S)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 19.08.1942
Ort: Karibik westlich Grenada
Position: 11°58' Nord - 62°38' West
Planquadrat: ED 9453
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 2
Überlebende: (Schiff) 40

U 161 lief am 19.02.1942 um 02:50 Uhr in Planquadrat ED 9880 die Reede von Chacachacare (Tinidad) an, um zu sehen was dort an Schiffen lag. Dazu Achilles: "Kann wegen Tiefensteuerung Torpedos nicht näher als bis 15 m Wassertiefe unter Land gehen. Dampfer heben sich gut von der hellerleuchteten Stadt Port of Spain ab. An Land fahren Autos. Die nächsten Dampfer liegen bei 10 m-Linie, die anderen näher zur Stadt hin." Um 05:32 Uhr schoß Achilles einen Torpedo, der den amerikanischen Dampfer MOKIHANA beschädigte. Um 05:32 Uhr fiel der Schuß auf die BRITISH CONSUL. Achilles sah eine sehr hohe Feuersäule und fliegende Aufbauteile. Das Feuer auf dem Schiff wurde gelöscht die Ladung abgepumpt und das Schiff bis August 1942 repariert.

U 564 sichtete am 19.08.1942 um 03:52 Uhr in Planquadrat ED 9729 den Geleitzug TAW(S). Nach einer Kurzmeldung lief das U-Boot zum Angriff auf den Geleitzug an. Um 07:59 Uhr feuerte Suhren 4 einzelne Topedos auf einen Dampferpulk und einen Hecktorpedo auf einen Tanker ab. Keiner dieser 5 Torpedos traf ein Ziel. Nach dem Nachladen der Rohre, schoß U 564 abermals 4 einzelne Torpedos auf sich überlappende Frachter. Suhren glaubte 2 Schiffe versenkt und zwei beschädigt zu haben. Doch er hatte nur die BRITISH CONSUL und die EMPIRE CLOUD versenkt. Die Überlebenden, der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette CLARKIA (K.88) gerettet und in Guantanamo Bay an Land gesetzt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 125, 242.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 41, 540.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 103, 489.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 290.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 – S. 54.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 79, 117.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 45.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRITISH CONSUL ist nicht vorhanden.


IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

British Colony - British Consul - British Dominion - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

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