Barbara Marie: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Barbara]] - [[Barbara Marie]] - [[Barberrys]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]] |
+ | |||
+ | '''SCHIFFSDATEN''' (1) | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Baujahr:''' || 1928 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bauwerft:''' || M. Pearse & Co., Stockton/Tees | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Reederei]]:'''|| John Morrison & Son, Newcastle upon Tyne | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Heimathafen''': || Newcastle | |
|- | |- | ||
+ | | || '''Kapitän''': || Alfred Stanley Smith | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''SCHIFFSMAßE''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Länge:''' || 111 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Breite:''' || 15,7 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tiefgang:''' || 7,6 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.223 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.000 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''ROUTE UND FRACHT''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | <br> | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Workington (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || 7.200 t Eisenerz |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug''': || [[SL-34]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | <br> | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 46]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant''': || [[Engelbert Endrass]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[12.06.1940]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 44°16' Nord - 13°54' West |
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 9484 | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tote: (Schiff)''' || 32 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Überlebende: (Schiff)''' || 5 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 46]] sichtete am 12.06.1940 um 17:30 Uhr in Planquadrat BE 9584 den Geleitzug [[SL-34]], und ließ sich in siesen hineinsacken. Der um 19:30 Uhr geschossene Torpedo verfehlte zwar das gewünschte Ziel von Endeass, traf aber die dahinter stehende ''BARBARA MARIE''. Das Schiff zerbrach in zwei Teile und sank. Die Überlebenden, 5 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer ''SWEDRU'' gerettet. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''LITERATUR''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 40. | ||
+ | |||
+ | Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 108. | ||
+ | |||
+ | Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31. | ||
+ | |||
+ | Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 392, 578. | ||
+ | |||
+ | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 299 – 300. | ||
+ | |||
+ | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 83. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | '''ANMERKUNGEN''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | (1) Bild der ''BARBARA MARIE'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Barbara]] | + | [[Barbara]] - [[Barbara Marie]] - [[Barberrys]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]] |
Version vom 26. Januar 2018, 18:56 Uhr
Barbara - Barbara Marie - Barberrys - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1928 | ||
Bauwerft: | M. Pearse & Co., Stockton/Tees | ||
Reederei: | John Morrison & Son, Newcastle upon Tyne | ||
Heimathafen: | Newcastle | ||
Kapitän: | Alfred Stanley Smith | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 111 m | ||
Breite: | 15,7 m | ||
Tiefgang: | 7,6 m | ||
Tonnage: | 4.223 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.000 t | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Workington (Großbritannien) | ||
Fracht: | 7.200 t Eisenerz | ||
Geleitzug: | SL-34 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 46 | ||
Kommandant: | Engelbert Endrass | ||
Datum: | 12.06.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 44°16' Nord - 13°54' West | ||
Planquadrat: | BE 9484 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 32 | ||
Überlebende: (Schiff) | 5 | ||
U 46 sichtete am 12.06.1940 um 17:30 Uhr in Planquadrat BE 9584 den Geleitzug SL-34, und ließ sich in siesen hineinsacken. Der um 19:30 Uhr geschossene Torpedo verfehlte zwar das gewünschte Ziel von Endeass, traf aber die dahinter stehende BARBARA MARIE. Das Schiff zerbrach in zwei Teile und sank. Die Überlebenden, 5 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Dampfer SWEDRU gerettet. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | |||
LITERATUR
Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 40. Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 108. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 31. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 392, 578. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 299 – 300. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 83. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BARBARA MARIE ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. |
Barbara - Barbara Marie - Barberrys - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite