26.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 01:52 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Artillerieangriff nicht möglich da See 5. | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 01:52 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Artillerieangriff nicht möglich da See 5. | ||
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'''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 05:14 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Mondhelle Nacht. 10:30 Uhr - Getaucht. Auf 20 m Horchpeilung von zwei Zerstörern. Auf 17,5 m zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] über dem Boot. Starke Erschütterungen im Boot. Aufspringen von Ventilen, Ausfall aller Lampen usw. | '''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 05:14 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Mondhelle Nacht. 10:30 Uhr - Getaucht. Auf 20 m Horchpeilung von zwei Zerstörern. Auf 17,5 m zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] über dem Boot. Starke Erschütterungen im Boot. Aufspringen von Ventilen, Ausfall aller Lampen usw. | ||
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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Gesundheitszustand der Besatzung hat sich verbessert. Wahrscheinlich Verpfelegungsänderung zwischen Lorient und Bordverpflegung schuld. | '''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Gesundheitszustand der Besatzung hat sich verbessert. Wahrscheinlich Verpfelegungsänderung zwischen Lorient und Bordverpflegung schuld. | ||
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| − | + | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. | |
| − | + | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | |
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| + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
| + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
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| + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | ||
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Version vom 16. Januar 2017, 18:03 Uhr
25.09.1940 - - 26.09.1940 - - 27.09.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
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DONNERSTAG, 26. SEPTEMBER 1940 | |||
CHRONIK (1)
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U 29 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 12:48 Uhr - Geleitzug in Sicht. Von Zerstörer abgedrängt. 15:37 Uhr - Gestoppt liegenden Dampfer gesichtet. Zerstörer drängt das Boot abermals ab. U 31 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 02:34 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinken nicht beobachtet. Beschädigt wurde die CORRIENTES. 07:25 Uhr - nächster Dampfer in Sicht. Angriff. 08:11 Uhr - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Sinkt nict. Mit 48 Schuß Artillerie beschossen. Abgelaufen. Sinken nicht beobachtet.Versenkt wurde die TANCRED. 10:43 Uhr - weiterer Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 13:37 Uhr - Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die DARCOILA. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. 01:52 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Artillerieangriff nicht möglich da See 5. U 46 - Nordatlantik - 00:45 Uhr - Dampfer gesichtet. 01:53 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische COAST WINGS. 17:50 Uhr - Erneut Dampfer in Sicht. Angriff nach Dunkelheit. 21:20 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Boot geht an das Schiff ran um Namen festzustellen. Kollisionsgefahr Dampfer läuft noch 6-8 sm. Beide Maschine AK vorraus. U-Boot schrammt am Dampfer entlang. Durch Ruderlage kommt das Boot frei. Dampfer sinkt. Versenkt wurde die schwedische SILJA. Bei dieser Aktion wurde das Tiefenruder beschädigt. Rückmarsch angetreten. U 60 - Nordatlantik - 04:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 05:14 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Mondhelle Nacht. 10:30 Uhr - Getaucht. Auf 20 m Horchpeilung von zwei Zerstörern. Auf 17,5 m zwei Wasserbomben über dem Boot. Starke Erschütterungen im Boot. Aufspringen von Ventilen, Ausfall aller Lampen usw. U 61 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Gesundheitszustand der Besatzung hat sich verbessert. Wahrscheinlich Verpfelegungsänderung zwischen Lorient und Bordverpflegung schuld. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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