29.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| − | ''' | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. |
| − | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | |
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Version vom 16. Januar 2017, 05:39 Uhr
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DONNERSTAG, 29. AUGUST 1940 | |||
CHRONIK (1)
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U 28 - Nordatlantik - 11:00 Uhr - Treffen mit U 32. Erfahrungsaustausch. 12:00 Uhr - Geleitzug in Sicht. Von Flugzeug bis 21:45 Uhr unter Wasser gedrückt. Geleitzug weg. U 30 - Helgoland - 08:00 Uhr - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch mit U A über die Nordsee nach Kiel. U 32 - Nordatlantik - 09:37 Uhr - Treffen mit U 28. Erfahrungsaustausch. 10:10 Uhr Geleitzug in Sicht. Vorgesetzt. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - 12:40 Uhr - Rauchwolken in Sicht. Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:41 Uhr - Deutsche "Do-18" fliegt an. Erkennungssignal Austausch. Dreht ab. U 56 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:24 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. MG-Feuer. Fünf Einschüsse. 18:00 Uhr - Getaucht in den Korsfjord eingelaufen. 21:00 Uhr - Aufgetaucht. Marsch nach Bergen. U 59 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordatlantik - 12:40 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug was über einen Dampfer kreist. 17:32 Uhr - Getaucht. Dampfer gesichtet. Boot kommt nicht zum Schuß, da Flugzeug über Dampfer kreist. 20:10 Uhr - Dampfer und Bewacher gesichtet. Getaucht. Angriff. 21:40 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Chance vorbei. U 61 - Kiel/Kleiner Belt - 06:12 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 9. Unternehmung. Marsch im Geleit von "M-157" durch den Kleinen Belt. U 65 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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