08.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 1642 - 00:15 Uhr - Zerstörer und Kreuzer in Sicht. Wegen grober See keine Angriffsmöglichkeit. 22:25 Uhr - Luftangriff auf Scapa Flow, Scheinwerfer und Flakfeuer beobachtet. | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 1642 - 00:15 Uhr - Zerstörer und Kreuzer in Sicht. Wegen grober See keine Angriffsmöglichkeit. 22:25 Uhr - Luftangriff auf Scapa Flow, Scheinwerfer und Flakfeuer beobachtet. | ||
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'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Auf Kreuzermeldung von [[U 13]] operiert. Nichts gefunden. | '''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Auf Kreuzermeldung von [[U 13]] operiert. Nichts gefunden. | ||
Version vom 28. Februar 2016, 08:25 Uhr
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MONTAG, 08. APRIL 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 2 - Nordsee - AN 4660 - 08:00 Uhr - Neue Warteposition erreicht. Nebel, Sicht 3 - 400m. U 4 - Nordsee - AN 43 - Auf Warteposition auf und ab. U 5 - Nordsee - AN 34 - Auf Warteposition. U 6 - Nordsee - AN 4631 - 11:37 - 11:52 Uhr - Fliegerbomben in nächster Nähe. Keine Schäden. In den nächsten Tage bis zu 100 Bomben näher und weiter weg. U 7 - Nordsee - AN 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordmeer - AF 8778 - 11:43 Uhr - Vor einem Flugzeug Alarmtauchen. 4 - 5 Waserbomben weit ab. U 10 - Nordsee - AN 2710 - 11:35 Uhr - Drei mal fünf Wasserbomben gehorcht. U 13 - Nordsee - AN 1642 - 00:15 Uhr - Zerstörer und Kreuzer in Sicht. Wegen grober See keine Angriffsmöglichkeit. 22:25 Uhr - Luftangriff auf Scapa Flow, Scheinwerfer und Flakfeuer beobachtet. U 14 - Nordsee - AN 2391 - 00:00 Uhr - Warteposition erreicht, auf und abgestanden. U 19 - Nordsee - Auf Kreuzermeldung von U 13 operiert. Nichts gefunden. U 25 - Nordmeer - 18:30 Uhr - Zwischenposition erreicht. Orkan. U 30 - Nordmeer - Überwachung vor Frohavet. U 34 - Nordmeer - 09:00 Uhr - Warteposition erreicht. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Wilhelmshaven - 11:30 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Unternehmen Weserübung. U 46 - Nordmeer - 08:10 Uhr - Ein Zerstörer kommt mit hoher Fahrt aus dem Fjord. Alarmtauchen. U 47 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 49 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordmeer - 16:00 Uhr - In Zwischenposition angekommen. Auf und ab gestanden. See 9, Wind NNW 12, Regen/Hagelschauer. U 52 - Nordsee - 04:00 Uhr - Marsch mit Höchstfahrt in die Position für das Unternehmen Weserübung. U 56 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine weiteren Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - Im Operationsgebiet Höhe Nors Head. 19:57 Uhr - Kreuzer und zwei Zerstörer gesichtet. Durch Funkspruch gemeldet. Antwort war: Französischer Kreuzer "Emilie Bertin". U 58 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 59 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordsee - 11:23 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 60 - AN 2310, U 62 - AN 2862". U 62 - Nordsee - 00:00 Uhr - Auf Warteposition auf- und abgestanden. 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 62 neue Wartestellung in Planquadrat AN 2862". U 64 - Nordmeer - 21:00 Uhr - Beginn Unternehmen Weserübung. Maschienmaat Otto Bösener zieht sich eine strake Handquetschung zu. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich diese Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestell das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||