01.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 10]]''' - '''Helgoland''' - AN 95 - Provisorische Dieselreparatur. | '''[[U 10]]''' - '''Helgoland''' - AN 95 - Provisorische Dieselreparatur. | ||
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'''[[U 17]]''' - '''Nordsee''' - 04:40 Uhr. Drei Dampfer gesichtet. Angriff. 06:08 Uhr - erster [[Torpedo]] auf Dampfer. Fehlschuß. 06:20 Uhr - zweiter Schuß geht auch fehl. Zu starker Seegang See 7-8. Angriff abgebrochen. | '''[[U 17]]''' - '''Nordsee''' - 04:40 Uhr. Drei Dampfer gesichtet. Angriff. 06:08 Uhr - erster [[Torpedo]] auf Dampfer. Fehlschuß. 06:20 Uhr - zweiter Schuß geht auch fehl. Zu starker Seegang See 7-8. Angriff abgebrochen. | ||
Version vom 27. Februar 2016, 17:47 Uhr
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DONNERSTAG, 01. FEBRUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 10 - Helgoland - AN 95 - Provisorische Dieselreparatur. U 13 - Nordsee - AN 1858 - 01:43 Uhr - Torpedo auf den Dampfer vom Vortag. Schiff liegt vor Anker, der Torpedo trifft. Versenkt wurde die schwedische Fram. U 17 - Nordsee - 04:40 Uhr. Drei Dampfer gesichtet. Angriff. 06:08 Uhr - erster Torpedo auf Dampfer. Fehlschuß. 06:20 Uhr - zweiter Schuß geht auch fehl. Zu starker Seegang See 7-8. Angriff abgebrochen. U 20 - Helgoland - Boot liegt in Helgoland. Wartet auf den Rückmarsch nach Wilhelmshaven. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - 19:24 Uhr - Großer Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. 19:37 Uhr - Torpedo auf diesen Dampfer geht fehl. Es erfolgte keine Detonation. Wegen des starken Seegangs, 6-7, keine weiteren Angriff gefahren. U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rauhe See. Waffeneinsatz nicht möglich. U 26 - Helgoland - 08:00 Uhr - Nach Reparaturen ausgelaufen. 12:20 Uhr - 17:15 Uhr Druckprobe auf 40 m. Alles klar. Ausmarsch. U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10. U 34 - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Helgoland - 15:21 Uhr - Ausgelaufen. Fortsetzung der 3. Unternehmung. U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 44 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordatlantik/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 23:00 Uhr - Starke Bewacherlinie passiert. U 56 - Nordsee - 02:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff wegen zu hoher See nicht möglich. U 58 - Nordsee - 04:00 Uhr - Zwei Dampfer gesichtet. Angriff wegen Sturm nicht möglich. Boot giert 10° nach jeder Seite. 19:30 Uhr - Zwei weitere Dampfer gesichtet. Angehängt. U 59 - Nordsee - 04:40 Uhr - Mit Kurs 270° englisches Warngebiet passiert. 20:40 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 20:44 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische Ellen M.. 22:21 Uhr - Angriff auf einen weiteren Dampfer. Schlechte Sicht. 23:09 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 23:35 Uhr - Auf Grund gelegt, zwei Torpedos nachgeladen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||