15.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 7]]''' - '''Helgoland/Wilhelmshaven''' - AN 95 - 11:12 Uhr - Eingelaufen. 14:00 Uhr - zusammen mit [[U 9]] wieder aus ausgelaufen. AN 98 - 20:20 Uhr - in Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung. | '''[[U 7]]''' - '''Helgoland/Wilhelmshaven''' - AN 95 - 11:12 Uhr - Eingelaufen. 14:00 Uhr - zusammen mit [[U 9]] wieder aus ausgelaufen. AN 98 - 20:20 Uhr - in Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung. | ||
| − | '''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - 02:50 Uhr | + | '''[[U 9]]''' - '''Nordsee/Helgoland/Wilhelmshaven''' - AN 83 - Auf dem Rückmarsch. AN 8331 - 02:50 Uhr - [[Torpedo]] verfehlt nur knapp das Boot. AN 95 - 08:30 Uhr - in Helgoland eingelaufen. 14:00 Uhr - Ausgelaufen. AN 98 - 20:30 Uhr - in Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung. |
'''[[U 37]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 15:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch in die Nordsee bis 18:45 Uhr im Geleit von ''[[Sperrbrecher 9]]''. | '''[[U 37]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 15:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch in die Nordsee bis 18:45 Uhr im Geleit von ''[[Sperrbrecher 9]]''. | ||
Version vom 26. Februar 2016, 14:13 Uhr
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MITTWOCH, 15. MAI 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 7 - Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95 - 11:12 Uhr - Eingelaufen. 14:00 Uhr - zusammen mit U 9 wieder aus ausgelaufen. AN 98 - 20:20 Uhr - in Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung. U 9 - Nordsee/Helgoland/Wilhelmshaven - AN 83 - Auf dem Rückmarsch. AN 8331 - 02:50 Uhr - Torpedo verfehlt nur knapp das Boot. AN 95 - 08:30 Uhr - in Helgoland eingelaufen. 14:00 Uhr - Ausgelaufen. AN 98 - 20:30 Uhr - in Wilhelmshaven eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung. U 37 - Wilhelmshaven - 15:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch in die Nordsee bis 18:45 Uhr im Geleit von Sperrbrecher 9. U 43 - Nordsee/Nordmeer - Marsch nach Trondheim mit Ersatzteilen für den deutschen Zerstörer Z 6 Theodor Riedel. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||