Alexander Kennedy: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Juni 2009, 14:53 Uhr
Allgemeine Daten |
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Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1932 | ||
Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Co. Ltd., Bruntisland (Großbritannien) | ||
Reederei: | London Power Co. Ltd., London (Großbritannien) | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | John William Johnson | ||
Abmessungen |
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Länge: | 69 m | ||
Breite: | 11,1 m | ||
Tiefgang: | 4,9 m | ||
Tonnage: | 1.313 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 2.040 t | ||
Bewaffnung: | ja | ||
Weitere Informationen |
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Route: | Barry (Großbritannien) - London (Großbritannien) | ||
Fracht: | Kohle | ||
Geleitzug: | BTC-76 | ||
Tote: | 1 | ||
Überlebende: | 18 | ||
Schicksal |
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Versenkt von: | U 1004 | ||
Kommandant: | Rudolf Hinz | ||
Datum: | 22.02.1945 - 13:29 Uhr | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 50°06' N - 04°50' W | ||
Planquadrat: | BF 2289 | ||
Versenkt durch: | Torpedo | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 1004 schoss am 22.02.1945 um 13:29 Uhr einen T-5 Zaunkönig-Torpedo. Dieser traf nach zwei Minuten ein Schiff. Die Besatzung des U-Bootes nahm nach acht Minuten Sinkgeräusche war. Die Überlebenden, Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder und zwei Artilleristen, wurden von den britischen Frachtschiffe Eskwood und Gateshead aufgenommen und in Plymouth an Land gesetzt. | |||
Anmerkungen |
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). |