Alcoa Carrier: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. Juni 2009, 09:43 Uhr
Allgemeine Daten |
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Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | Newburgh Shipyrads Inc., Newburgh (USA) | ||
Reederei: | Alcoa Steamship Co., New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Victor L. Parsons | ||
Abmessungen |
|||
Länge: | 122 m | ||
Breite: | 16,5 m | ||
Tiefgang: | - | ||
Tonnage: | 5.588 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.820 t | ||
Bewaffnung: | nein | ||
Weitere Informationen |
|||
Route: | Mobile (USA) - Kingston (Jamaika) | ||
Fracht: | 6.500 t Stückgut | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
Schicksal |
|||
Versenkt von: | U 103 | ||
Kommandant: | Werner Winter | ||
Datum: | 26.05.1942 - 04:16 Uhr | ||
Ort: | Karibik | ||
Position: | 18°45' N - 79°50' W | ||
Planquadrat: | EB 2313 | ||
Versenkt durch: | Torpedo und Artillerie | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 35 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 103 sichtete am 25.05.1942 um 15:34 Uhr einen Frachter. Nach den Vorsetzmanöver wurde getaucht. Der Torpedo ging um 04:16 Uhr auf die Reise und traf das Schiff vor der Brücke. Da es keine Anstallten machte zu sinken, wurde um 04:18 Uhr aufgetaucht. Die Besatzung der "Alcoa Carrier" ging in die Rettungsboote. Um 05:25 Uhr eröffnete U 103 mit dem 10,5-cm-Bordgeschütz das Feuer auf das Schiff. Das fing zwar an zu brennen, sank aber nicht. Um 06:25 Uhr wurde der Fangschuss geschossen, der versagte. Nun begann das Schiff von selbst tiefer zu gehen und zu sinken. Nach fünf Tagen im Rettungsboot wurde die Besatzung des Schiffes von einem kubanischen Kanonenboot gerettet und in Havana an Land gebracht. | |||
Anmerkungen |
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). |