11.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | [[U 6]] - | + | '''[[U 6]]''' - '''Kattegat''' - 04:00 Uhr - 23:45 Uhr. Getaucht, da Sicht nur 100 Meter beträgt. |
| − | [[U 9]] - | + | '''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - 19:39 Uhr. Dänischen Dampfer ''[[Ellenborg]]'' angehalten und auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts gefunden wurde wird der Dampfer wieder entlassen. 20:15 Uhr - Dampfer gesichtet. Seegang zu hoch, Dampfer entkommt. |
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| + | '''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:30 Uhr. Englischer Dampfer in Sicht. 14:50 Uhr - Mit Artillerie beschossen. Nach 5 Treffern stoppt der Dampfer. 15:40 Uhr - die ''[[Firby]]'' durch [[Torpedo]] versenkt. | ||
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| − | ① | + | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |
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Version vom 9. September 2015, 14:27 Uhr
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MONTAG, 11. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 4 - Nordsee - 00:19 Uhr - 04:00 Uhr - Für eine Ruhepause auf Grund gelegt. 18:25 Uhr - Unbekannten Ballon gesichtet. Danach den Anlauf von Torpeods gehorcht. Eigenen Torpedo auf die Geräusche. Fehlschuß. U 6 - Kattegat - 04:00 Uhr - 23:45 Uhr. Getaucht, da Sicht nur 100 Meter beträgt. U 9 - Nordsee - 19:39 Uhr. Dänischen Dampfer Ellenborg angehalten und auf Bannware kontrolliert. Da nichts gefunden wurde wird der Dampfer wieder entlassen. 20:15 Uhr - Dampfer gesichtet. Seegang zu hoch, Dampfer entkommt. U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. Nur schwedischer Zerstörer auf patroullie. U 49 - Nordatlantik - 13:30 Uhr. Englischer Dampfer in Sicht. 14:50 Uhr - Mit Artillerie beschossen. Nach 5 Treffern stoppt der Dampfer. 15:40 Uhr - die Firby durch Torpedo versenkt. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||