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KNM Potentilla (K.214): Unterschied zwischen den Versionen

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| Kiellegung: || 03.08.1940
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| Tonnage: || 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
 
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| || colspan="3" | '''KNM PONTENTILLA (K.214)''' war eine Korvette der Flower-Klasse der Königlichen Norwegischen Marine.
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| Länge: || 63,48 m
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| Breite: || 10,06 m
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| Tiefgang: || 3,51 m
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| Besatzungsstärke: || 85 Mann
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| Höchstgeschwindigkeit: || 16 kn (29,6 km/h)
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| || colspan="3" | Der Kiel der Korvette wurde am 03.08.1940 bei W. Simons and Company in Renfrew gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.02.1941 und die Indienststellung am 18.12.1941.
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| Artillerie: || 1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 925 t, eine Länge 62,48 m, Breite 10,11 m und einen Tiefgang von 4,14 m. Eine 1-4-Zylinder-Dreifachexpansionsdampfmaschine erzeugte eine Leistung von 2.750 PS. Diese konnten das Schiff auf bis zu 16 kn beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 85 Mann
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| Torpedobewaffnung: || /
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Pontentilla mit: 1 x 102 mm Mk.IX Kanone, 4 x 40 mm Flak-Pom-Pom-Kanonen, 2 x 20 mm Oerlikon-Maschinengewehren und 1 Wasserbombenwerfer, 2 Waboablaufschienen, 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Außerdem besaß das Schiff 1 × SW1C- oder 2C-[[Radar]], 1 × [[Sonar]] Typ 123A oder Typ 127DV.
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| U-Boot-Abwehr: || 1 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| Ortung: || [[Radar]] SW1C- oder 2C - [[Sonar]] Typ 123A oder Typ 127DV
 
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| || colspan="3" | Bei der Indienststellung wurde das Schiff der Liverpool Escort Force angegliedert. Wo es nach Abschluss der Ausbildung, ab 09.04.1942, seine gesamte Dienstlaufbahn verbrachte. Am 25.08.1942 rettete die Schiffsbesatzung sechzehn Überlebende aus dem Meer des norwegischen Handelsschiffs [[Trolla]], das vom U-Boot [[U 438]] torpediert und versenkt worden war. Am 13.10.1942 rettete die Schiffsbesatzung zehn Überlebende des von [[U 221]] versenkten norwegischen Handelsschiffs [[Fagersten]]. Am nächsten Tag holte die Schiffsbesatzung 77 Überlebende der [[Southern Empress]], die von demselben U-Boot versenkt wurden, aus dem Meer.
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| || colspan="3" | Am 13.03.1944 wurde das Schiff an die britische Royal Navy zurückgegeben, die es am 13.03.1946 verkaufte. Das Schiff wurde in Gateshead verschrottet.
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| colspan="3" | Ursprünglich als HMS Potentilla (K.214) für die britische Royal Navy gebaut, wurde es noch vor der Indienststellung an die Königlich Norwegische Marine abgegeben. Bei der Indienststellung wurde das Schiff der Liverpool Escort Force angegliedert. Wo es nach Abschluss der Ausbildung, ab 09.04.1942, seine gesamte Dienstlaufbahn verbrachte.
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| colspan="3" | Am 25.08.1942 rettete die Schiffsbesatzung sechzehn Überlebende aus dem Meer des norwegischen Handelsschiffs [[Trolla]], das vom U-Boot [[U 438]] torpediert und versenkt worden war. Am 13.10.1942 rettete die Schiffsbesatzung zehn Überlebende des von [[U 221]] versenkten norwegischen Handelsschiffs [[Fagersten]]. Am nächsten Tag holte die Schiffsbesatzung 77 Überlebende der [[Southern Empress]], die von demselben U-Boot versenkt wurden, aus dem Meer.
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| colspan="3" | Der KNM Potentilla wurde ursprünglich die Versenkung von [[U 184]] am 20.11.1942 zugeschrieben. Dies wurde jedoch nach neueren Erforschungen widerlegt.
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde vom FDS/NHB im Januar 1993 geändert. Der Angriff der Korvette KNM Potentilla am 20.11.1942 auf der Position 49° 25' Nord - 45° 25' West, dem früher die Versenkung von U 184 zugeschrieben wurde, richtete sich tatsächlich gegen U 264 und richtete keinen Schaden an. U 184 operierte gegen den Konvoi ONS.144, als es sich zum letzten Mal, am 20.11.1942 aus der ungefähren Position 49° 00' Nord - 45° 30' West, meldete. Nachdem es sich danach wiederholt nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 21.11.1942 für vermisst erklärt. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der den Untergang des Bootes verursacht haben könnte, gibt es derzeit keine plausible Erklärung für den Verlust.
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Aktuelle Version vom 14. November 2024, 10:50 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: KNM Potentilla (K.214)
Nationalität: Großbritannien/Norwegen
Schiffstyp: Korvette
Klasse: Flower-Klasse
Bauwerft: W. Simons &. Company, Renfrew
Kiellegung: 03.08.1940
Stapellauf: 28.02.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Schiffsmaße
Tonnage: 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
Länge: 63,48 m
Breite: 10,06 m
Tiefgang: 3,51 m
Besatzungsstärke: 85 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
Leistung: 2.750 PS
Höchstgeschwindigkeit: 16 kn (29,6 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 1 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 40 Wasserbomben
Ortung: Radar SW1C- oder 2C - Sonar Typ 123A oder Typ 127DV
Einsatzgeschichte:
Ursprünglich als HMS Potentilla (K.214) für die britische Royal Navy gebaut, wurde es noch vor der Indienststellung an die Königlich Norwegische Marine abgegeben. Bei der Indienststellung wurde das Schiff der Liverpool Escort Force angegliedert. Wo es nach Abschluss der Ausbildung, ab 09.04.1942, seine gesamte Dienstlaufbahn verbrachte.
Am 25.08.1942 rettete die Schiffsbesatzung sechzehn Überlebende aus dem Meer des norwegischen Handelsschiffs Trolla, das vom U-Boot U 438 torpediert und versenkt worden war. Am 13.10.1942 rettete die Schiffsbesatzung zehn Überlebende des von U 221 versenkten norwegischen Handelsschiffs Fagersten. Am nächsten Tag holte die Schiffsbesatzung 77 Überlebende der Southern Empress, die von demselben U-Boot versenkt wurden, aus dem Meer.
Der KNM Potentilla wurde ursprünglich die Versenkung von U 184 am 20.11.1942 zugeschrieben. Dies wurde jedoch nach neueren Erforschungen widerlegt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde vom FDS/NHB im Januar 1993 geändert. Der Angriff der Korvette KNM Potentilla am 20.11.1942 auf der Position 49° 25' Nord - 45° 25' West, dem früher die Versenkung von U 184 zugeschrieben wurde, richtete sich tatsächlich gegen U 264 und richtete keinen Schaden an. U 184 operierte gegen den Konvoi ONS.144, als es sich zum letzten Mal, am 20.11.1942 aus der ungefähren Position 49° 00' Nord - 45° 30' West, meldete. Nachdem es sich danach wiederholt nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 21.11.1942 für vermisst erklärt. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der den Untergang des Bootes verursacht haben könnte, gibt es derzeit keine plausible Erklärung für den Verlust.
Am 13.03.1944 wurde das Schiff an die britische Royal Navy zurückgegeben, die es am 13.03.1946 verkaufte. Das Schiff wurde in Gateshead verschrottet.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem finnischen aus Wikipedia → | KNM Potentilla (K.214)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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