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USS Howard D. Crow (DE-252): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''USS Howard D. Crow (DE-252)'''
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| Nationalität: || USA
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| Schiffstyp: || Geleitzerstörer
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| Klasse: || Edsall-Klasse
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| Bauwerft: || Brown Shipbuilding Company, Houston
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| Kiellegung: || 06.02.1943
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| Stapellauf: || 26.04.1943
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| Indienststellung: || 27.09.1943
 
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| || colspan="3" | Die '''USS HOWARD D. CROW (DE-252)''' war ein Geleitzerstörer der Edsall-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 06.02.1943 bei Brown Shipbuilding Co. in Houston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 26.04.1943 und die Indienststellung am 27.09.1943.
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| Tonnage: || 1.253 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal)
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| Länge: || 93,27 m
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| Breite: || 11,15 m
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| Tiefgang: || 3,18 m
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.253 ts. Es war 93,27 m lang, 11,15 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,18 m. 4 Fairbanks-Morse-Dieselmotoren und 4 Dieselgeneratoren erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4,5 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 21 kn (39 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 209 Mann
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| Besatzungsstärke: || 209 Mann
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Crow mit: 3 × 76-mm-/50-Kanonen, 1 × 2 - 40-mm-Flak, 8 ×  20-mm-Flak, 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 1 [[Hedgehog]].
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| Maschine: || 4 x Fairbanks-Morse-Dieselmotoren - 4 x Dieselgeneratoren
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| Leistung: || 6.000 PS
 
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| || colspan="3" | Unter einer Besatzung der US-Küstenwache führte die Howard D. Crow im Oktober und November 1943 von Bermuda aus Probefahrten durch und meldete sich am 01.12.1943 zum Konvoidienst in Norfolk, Virginia. Der Geleitzerstörer fuhr mit seinem ersten Konvoi am 15.12.1943 los, und brachte ihn sicher nach Casablanca. Das Schiff kehrte am 24.01.1944 nach New York zurück. In den folgenden Monaten unternahm die Howard D. Crow zehn beschwerliche Geleittouren zu britischen Häfen, um die Schiffe die Vorräte für die große Landoffensive brachten, zu bewachen.
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| Höchstgeschwindigkeit: || 21 kn (39 km/h)
 
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| || colspan="3" | Am 11.02.1945 versenkte sie zusammen mit der Koiner [[U 869]], im Nordatlantik vor New Jersey, durch Wasserbomben und Hedgehog.
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| || colspan="3" | Der Geleitzerstörer lag in New York, als Deutschland am 08.05.1945 kapitulierte, und fuhr nach einer umfassenden Auffrischungsschulung in die Karibik. Das Schiff verließ am 02.07.1945 Guantánamo Bay und lief in den Pazifikkrieg. Als die Howard D. Crow am 25.07.1945 über den Panamakanal in Pearl Harbor ankam, fuhr sie weiter in den Westpazifik, um wichtige Wetterberichte zu senden, die für den Betrieb der großen Flotten wichtig waren. Sie lief am 13.12.1945 von Midway aus aus und erreichte nach Zwischenstopps am Panamakanal und in New York, Green Cove Springs, Florida, am 15.03.1946. Am 22.05.1946 wurde sie außer Dienst gestellt und trat der Atlantik-Reserveflotte bei.
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || colspan="3" | Mit dem Koreakrieg stiegen die Anforderungen an die weit verstreute Marine, und die Howard D. Crow wurde am 06.07.1951 wieder in Dienst gestellt. Nach den Probefahrten meldete sie sich als Trainingsschiff der Sonar School in Key West, Florida, und half bei der Entwicklung neuer Ausrüstung und Taktiken für die U-Boot-Abwehr.
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| || colspan="3" | Das Schiff zog 1952 nach Newport, Rhode Island, und nahm an U-Boot-Abwehrübungen der Flotte vor der Küste teil. Während der nächsten sechs Jahre folgte die Howard D. Crow diesem Muster von Operationen – U-Boot-Abwehrtraining, Übungen im Atlantik und in der Karibik sowie regelmäßige Überholungen. 1957 nahm sie mit fast 50 Schiffen aus einem Dutzend Ländern an wichtigen NATO-Übungen teil und 1958 fungierte das vielseitige Schiff als Kommunikationsschiff während einer erfolgreichen Jupiter-Nasenkegelbergung vor Puerto Rico.
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| Artillerie: || 3 × 1 - 76-mm-/50 - 1 × 2 - 40-mm-Flak - 8 × 1 - 20-mm-Flak
 
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| || colspan="3" | Die Howard D. Crow wurde im September 1958 als Reserveschulschiff nach Galveston, Texas, versetzt. In dieser Funktion führte sie zweiwöchige Ausbildungsfahrten für Reservisten durch und hielt das Schiff gleichzeitig in einem hohen Bereitschaftszustand für jeden Notfall. Ihre regelmäßigen Trainingsfahrten führten das Begleitschiff nach Key West und in die Karibik. Im August 1961 verschlechterte sich die Lage in Berlin (Mauerbau), und die Howard D. Crow war eines von mehreren Reserveschulschiffen, die wieder in den aktiven Dienst gestellt wurden, um die Bereitschaft des Landes zu erhöhen. Sie führte eine Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay durch und operierte bis August 1962 mit der Flotte im Atlantik und in der Karibik.
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| Torpedobewaffnung: || 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre
 
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| || colspan="3" | Das Schiff kehrte am 01.08.1962 zum Reserveschulungsdienst zurück und war erneut in Galveston stationiert. Sie führte von 1963 bis 1967 weiterhin die Ausbildung von Marinereservisten auf See durch, um die amerikanische Verteidigung auf dem höchstmöglichen Ausbildungs- und Fähigkeitsniveau zu halten.
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| U-Boot-Abwehr: || 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
 
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| || colspan="3" | Die Howard D. Crow wurde am 23.09.1968 aus dem Marineregister gestrichen und im Oktober 1970 zum verschrotten verkauft.
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| Ortung: || [[Radar]] Typ SC - [[Sonar]]
 
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Howard_D._Crow | USS Howard D. Crow (DE-252)]
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| colspan="3" | Unter einer Besatzung der US-Küstenwache führte die Howard D. Crow im Oktober und November 1943 von Bermuda aus Probefahrten durch und meldete sich am 01.12.1943 zum Konvoidienst in Norfolk, Virginia. Der Geleitzerstörer fuhr mit seinem ersten Konvoi am 15.12.1943 los, und brachte ihn sicher nach Casablanca. Das Schiff kehrte am 24.01.1944 nach New York zurück. In den folgenden Monaten unternahm die Howard D. Crow zehn beschwerliche Geleittouren zu britischen Häfen, um die Schiffe die Vorräte für die große Landoffensive brachten, zu bewachen.
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| colspan="3" | Am 11.02.1945 versenkte sie zusammen mit der Koiner [[U 869]], im Nordatlantik vor New Jersey, durch Wasserbomben und Hedgehog.
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| colspan="3" | Der Geleitzerstörer lag in New York, als Deutschland am 08.05.1945 kapitulierte, und fuhr nach einer umfassenden Auffrischungsschulung in die Karibik. Das Schiff verließ am 02.07.1945 Guantánamo Bay und lief in den Pazifikkrieg. Als die Howard D. Crow am 25.07.1945 über den Panamakanal in Pearl Harbor ankam, fuhr sie weiter in den Westpazifik, um wichtige Wetterberichte zu senden, die für den Betrieb der großen Flotten wichtig waren. Sie lief am 13.12.1945 von Midway aus aus und erreichte nach Zwischenstopps am Panamakanal und in New York, Green Cove Springs, Florida, am 15.03.1946. Am 22.05.1946 wurde sie außer Dienst gestellt und trat der Atlantik-Reserveflotte bei.
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| colspan="3" | Mit dem Koreakrieg stiegen die Anforderungen an die weit verstreute Marine, und die Howard D. Crow wurde am 06.07.1951 wieder in Dienst gestellt. Nach den Probefahrten meldete sie sich als Trainingsschiff der Sonar School in Key West, Florida, und half bei der Entwicklung neuer Ausrüstung und Taktiken für die U-Boot-Abwehr.
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| colspan="3" | Das Schiff zog 1952 nach Newport, Rhode Island, und nahm an U-Boot-Abwehrübungen der Flotte vor der Küste teil. Während der nächsten sechs Jahre folgte die Howard D. Crow diesem Muster von Operationen – U-Boot-Abwehrtraining, Übungen im Atlantik und in der Karibik sowie regelmäßige Überholungen. 1957 nahm sie mit fast 50 Schiffen aus einem Dutzend Ländern an wichtigen NATO-Übungen teil und 1958 fungierte das vielseitige Schiff als Kommunikationsschiff während einer erfolgreichen Jupiter-Nasenkegelbergung vor Puerto Rico.
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| colspan="3" | Die Howard D. Crow wurde im September 1958 als Reserveschulschiff nach Galveston, Texas, versetzt. In dieser Funktion führte sie zweiwöchige Ausbildungsfahrten für Reservisten durch und hielt das Schiff gleichzeitig in einem hohen Bereitschaftszustand für jeden Notfall. Ihre regelmäßigen Trainingsfahrten führten das Begleitschiff nach Key West und in die Karibik. Im August 1961 verschlechterte sich die Lage in Berlin (Mauerbau), und die Howard D. Crow war eines von mehreren Reserveschulschiffen, die wieder in den aktiven Dienst gestellt wurden, um die Bereitschaft des Landes zu erhöhen. Sie führte eine Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay durch und operierte bis August 1962 mit der Flotte im Atlantik und in der Karibik.
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| colspan="3" | Das Schiff kehrte am 01.08.1962 zum Reserveschulungsdienst zurück und war erneut in Galveston stationiert. Sie führte von 1963 bis 1967 weiterhin die Ausbildung von Marinereservisten auf See durch, um die amerikanische Verteidigung auf dem höchstmöglichen Ausbildungs- und Fähigkeitsniveau zu halten.
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| colspan="3" | Die Howard D. Crow wurde am 23.09.1968 aus dem Marineregister gestrichen und im Oktober 1970 zum verschrotten verkauft.
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Aktuelle Version vom 2. November 2024, 10:48 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: USS Howard D. Crow (DE-252)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Geleitzerstörer
Klasse: Edsall-Klasse
Bauwerft: Brown Shipbuilding Company, Houston
Kiellegung: 06.02.1943
Stapellauf: 26.04.1943
Indienststellung: 27.09.1943
Schiffsmaße
Tonnage: 1.253 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal)
Länge: 93,27 m
Breite: 11,15 m
Tiefgang: 3,18 m
Besatzungsstärke: 209 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 x Fairbanks-Morse-Dieselmotoren - 4 x Dieselgeneratoren
Leistung: 6.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 21 kn (39 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 1 - 76-mm-/50 - 1 × 2 - 40-mm-Flak - 8 × 1 - 20-mm-Flak
Torpedobewaffnung: 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre
U-Boot-Abwehr: 8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 1 x Hedgehog
Ortung: Radar Typ SC - Sonar
Einsatzgeschichte:
Unter einer Besatzung der US-Küstenwache führte die Howard D. Crow im Oktober und November 1943 von Bermuda aus Probefahrten durch und meldete sich am 01.12.1943 zum Konvoidienst in Norfolk, Virginia. Der Geleitzerstörer fuhr mit seinem ersten Konvoi am 15.12.1943 los, und brachte ihn sicher nach Casablanca. Das Schiff kehrte am 24.01.1944 nach New York zurück. In den folgenden Monaten unternahm die Howard D. Crow zehn beschwerliche Geleittouren zu britischen Häfen, um die Schiffe die Vorräte für die große Landoffensive brachten, zu bewachen.
Am 11.02.1945 versenkte sie zusammen mit der Koiner U 869, im Nordatlantik vor New Jersey, durch Wasserbomben und Hedgehog.
Der Geleitzerstörer lag in New York, als Deutschland am 08.05.1945 kapitulierte, und fuhr nach einer umfassenden Auffrischungsschulung in die Karibik. Das Schiff verließ am 02.07.1945 Guantánamo Bay und lief in den Pazifikkrieg. Als die Howard D. Crow am 25.07.1945 über den Panamakanal in Pearl Harbor ankam, fuhr sie weiter in den Westpazifik, um wichtige Wetterberichte zu senden, die für den Betrieb der großen Flotten wichtig waren. Sie lief am 13.12.1945 von Midway aus aus und erreichte nach Zwischenstopps am Panamakanal und in New York, Green Cove Springs, Florida, am 15.03.1946. Am 22.05.1946 wurde sie außer Dienst gestellt und trat der Atlantik-Reserveflotte bei.
Mit dem Koreakrieg stiegen die Anforderungen an die weit verstreute Marine, und die Howard D. Crow wurde am 06.07.1951 wieder in Dienst gestellt. Nach den Probefahrten meldete sie sich als Trainingsschiff der Sonar School in Key West, Florida, und half bei der Entwicklung neuer Ausrüstung und Taktiken für die U-Boot-Abwehr.
Das Schiff zog 1952 nach Newport, Rhode Island, und nahm an U-Boot-Abwehrübungen der Flotte vor der Küste teil. Während der nächsten sechs Jahre folgte die Howard D. Crow diesem Muster von Operationen – U-Boot-Abwehrtraining, Übungen im Atlantik und in der Karibik sowie regelmäßige Überholungen. 1957 nahm sie mit fast 50 Schiffen aus einem Dutzend Ländern an wichtigen NATO-Übungen teil und 1958 fungierte das vielseitige Schiff als Kommunikationsschiff während einer erfolgreichen Jupiter-Nasenkegelbergung vor Puerto Rico.
Die Howard D. Crow wurde im September 1958 als Reserveschulschiff nach Galveston, Texas, versetzt. In dieser Funktion führte sie zweiwöchige Ausbildungsfahrten für Reservisten durch und hielt das Schiff gleichzeitig in einem hohen Bereitschaftszustand für jeden Notfall. Ihre regelmäßigen Trainingsfahrten führten das Begleitschiff nach Key West und in die Karibik. Im August 1961 verschlechterte sich die Lage in Berlin (Mauerbau), und die Howard D. Crow war eines von mehreren Reserveschulschiffen, die wieder in den aktiven Dienst gestellt wurden, um die Bereitschaft des Landes zu erhöhen. Sie führte eine Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay durch und operierte bis August 1962 mit der Flotte im Atlantik und in der Karibik.
Das Schiff kehrte am 01.08.1962 zum Reserveschulungsdienst zurück und war erneut in Galveston stationiert. Sie führte von 1963 bis 1967 weiterhin die Ausbildung von Marinereservisten auf See durch, um die amerikanische Verteidigung auf dem höchstmöglichen Ausbildungs- und Fähigkeitsniveau zu halten.
Die Howard D. Crow wurde am 23.09.1968 aus dem Marineregister gestrichen und im Oktober 1970 zum verschrotten verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Howard D. Crow (DE-252)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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