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DB-26: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]] !!!</small>'''
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| Nationalität: || Sowjetunion
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| Länge: || 14,60 m
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| Breite: || 3,60 m
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| Tiefgang: || 0,90 m
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| Maschine: || 2 x Verbrennungsmotoren
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| Leistung: || 115 PS
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| Artillerie: || 1 x 37 mm Flak
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| Torpedobewaffnung: || /
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
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| || colspan="3" | Das Landungsschiff wurde zur Zeit seiner Versenkung im Schwarzen Meer eingesetzt.
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| || colspan="3" | Am 24.06.1944 um 10:50 Uhr versenkte [[U 20]], im Schwarzen Meer südöstlich von Sotschi auf Position 43°17' N - 40°14' O im Marine-Planquadrat CL 9444, das sowjetischen Landungsboot DB-26 durch Artilleriefeuer und Handgranaten.  
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| colspan="3" | Ende 1941 wurde das Hauptkonstruktionsbüro des Gorki-ZKB beauftragt, ein Motorboot aus Stahl für amphibische Operationen zu entwerfen. Das ZKB brachte schließlich das 15 m lange DB (Desant Bot) pr.165 heraus, einschließlich eines gepanzerten Führerstands und angetrieben von zwei LKW-Motoren (GAZ-MM, GAZ-202 oder ZIS-5).
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 20:'''
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| colspan="3" | Die Serienproduktion begann 1942 im Werk Nr. 343 in Gorokhovets und den Werften von Dzerzhinsk. Bis 1944 verließen nicht mehr als 150 Exemplare die Produktionslinie. Von ihnen waren 99 gewöhnliche Landungsboote, während 40 im Jahr 1944 als Flugabwehrboote des PVO (3,7 cm 70-K + 12,7 mm DShK/20 mm cal.70 Oerlikon) und der Rest als Mörserträger (M-8-24 NURS-Raketenwerfer) ausgelegt waren.
 
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| || colspan="3" | ''24.06.1944''
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| colspan="3" | Die DB pr.165 nahm an allen großen amphibischen Operationen im Schwarzen (Osereika, Myskhako, Novorossisk, Kertsch/Eltigen) und Ostsee sowie an Unterstützungsoperationen auf den großen Flüssen wie der Wolga, dem Dnepr, dem Bug usw. teil.
 
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| || colspan="3" | ''0940 - CL 9444, getaucht. Rw. 300 Grad (0 Grad) Motorkutter, etwa 15 BRT groß, mit SO-Kurs.''
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| colspan="3" | Schließlich diente die DB sogar als Plattform für die sogenannten „Schwimmenden Batterien“, eine Pontonkonstruktion, die im April 1945 das mächtige 100-m-Schiffsgeschütz B-24BM an die Küste der Oder brachte.
 
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| || colspan="3" | ''Seit Tagen konnte in diesem Raum keinerlei Verkehr festgestellt werden, mit Ausnahme des gestern angegriffenen M.K.B. Da ich in der Nacht sowieso von Gagry nach Otschemtschiri wechseln will, werde ich in der Nähe des Kutters auftauchen, ihn mit Artillerie angreifen und evtl. Gefangene machen.''
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| colspan="3" | Das Landungsschiff DB-26 wurde zur Zeit seiner Versenkung im Schwarzen Meer eingesetzt.
 
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| || colspan="3" | ''1045 - In 1,6 sm Küstenabstand in der Gagrybucht aufgetaucht. M.G. klar ! Die Kutterbesatzung folgt dem Rufen und Winken, längsseits zu kommen , nicht, sondern läuft mit Höchstfahrt auf Land zu.''
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| colspan="3" | Am 24.06.1944 um 10:50 Uhr versenkte [[U 20]], im Schwarzen Meer südöstlich von Sotschi auf Position 43°17' Nord - 40°14' Ost im Marine-Planquadrat CL 9444, das sowjetischen Landungsboot DB-26 durch Artilleriefeuer und Handgranaten.  
 
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| || colspan="3" | ''1050 - Feuer eröffnet mit dem 2 cm-Zwilling und der 2 cm-Einzellafette. Kutterbesatzung springt über Bord. (5 Männer).''
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| || colspan="3" | ''1055 - Der Kutter brennt. Wegen des regen Flugbetriebs bei Adler und Pizunda von Gefangennahme abgesehen.''
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| || colspan="3" | ''1100 - Feuer eingestellt. Der Kutter brennt, ist völlig durchsiebt, der Mast gebrochen, das Vorschiff sinkt allmählich weg. Mit GF von der Küste abgelaufen. Z.Zt. sind 7 Flugzeuge in der Luft, doch werde ich von keinem angegriffen.''
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! colspan="3" | Quellenangabe
 
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 20 - 28.03.1944 - 11.07.1944" - S. 16 - 17.
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| colspan="3" | Engines of the Red Army in WW II → [https://www.o5m6.de/redarmy/db.php | Typ DB]
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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Version vom 27. Oktober 2024, 08:28 Uhr

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Datenblatt: DB-26
Nationalität: Sowjetunion
Schiffstyp: Landungsboot
Klasse: -
Bauwerft: -
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Schiffsmaße
Tonnage: 18,9 ts
Länge: 14,60 m
Breite: 3,60 m
Tiefgang: 0,90 m
Besatzungsstärke: -
Maschinenanlage
Maschine: 2 x Verbrennungsmotoren
Leistung: 115 PS
Höchstgeschwindigkeit:
Bewaffnung
Artillerie: 1 x 37 mm Flak
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: /
Ortung: /
Einsatzgeschichte:
Ende 1941 wurde das Hauptkonstruktionsbüro des Gorki-ZKB beauftragt, ein Motorboot aus Stahl für amphibische Operationen zu entwerfen. Das ZKB brachte schließlich das 15 m lange DB (Desant Bot) pr.165 heraus, einschließlich eines gepanzerten Führerstands und angetrieben von zwei LKW-Motoren (GAZ-MM, GAZ-202 oder ZIS-5).
Die Serienproduktion begann 1942 im Werk Nr. 343 in Gorokhovets und den Werften von Dzerzhinsk. Bis 1944 verließen nicht mehr als 150 Exemplare die Produktionslinie. Von ihnen waren 99 gewöhnliche Landungsboote, während 40 im Jahr 1944 als Flugabwehrboote des PVO (3,7 cm 70-K + 12,7 mm DShK/20 mm cal.70 Oerlikon) und der Rest als Mörserträger (M-8-24 NURS-Raketenwerfer) ausgelegt waren.
Die DB pr.165 nahm an allen großen amphibischen Operationen im Schwarzen (Osereika, Myskhako, Novorossisk, Kertsch/Eltigen) und Ostsee sowie an Unterstützungsoperationen auf den großen Flüssen wie der Wolga, dem Dnepr, dem Bug usw. teil.
Schließlich diente die DB sogar als Plattform für die sogenannten „Schwimmenden Batterien“, eine Pontonkonstruktion, die im April 1945 das mächtige 100-m-Schiffsgeschütz B-24BM an die Küste der Oder brachte.
Das Landungsschiff DB-26 wurde zur Zeit seiner Versenkung im Schwarzen Meer eingesetzt.
Am 24.06.1944 um 10:50 Uhr versenkte U 20, im Schwarzen Meer südöstlich von Sotschi auf Position 43°17' Nord - 40°14' Ost im Marine-Planquadrat CL 9444, das sowjetischen Landungsboot DB-26 durch Artilleriefeuer und Handgranaten.
Quellenangabe
Engines of the Red Army in WW II → | Typ DB
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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