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HMS Burwell (H.94): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Nationalität: || USA/Großbritannien
 
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| || colspan="3" | Die '''USS LAUB (DD-263)/HMS Burwell (H.94)''' war ein Zerstörer der Town-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als USS Laub (DD-263) der Clemson-Klasse für die US-Navy in Dienst gestellt, wurde das Schiff am 08.10 1940, im Rahmen des Lend &. Lease-Abkommen an Großbritannien übergeben.
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| Schiffstyp: || Zerstörer
 
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 20.04.1918 bei Bethlehem Shipbuilding Corp. in Squantum/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.08.1918 und die Indienststellung am 17.03.1919.
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| Klasse: || Clemson-Klasse/Town-Klasse
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.190 ts. Es war 95,83 m lang, 9,65 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,82 m. 4 × Dampfkessel und 2 Getriebedampfturbinen erzeugten eine Leistung von 27.600 PS (20.600 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 35,5 kn (65,7 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 122 Mann.
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| Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum/USA
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Burwell mit: 4 x 102 mm/50 Kanonen, 2 x 76 mm Kanonen, 12 x 21 533 mm Torpedorohre, Wabowerfer, [[Hedgehog]].
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| Kiellegung: || 20.04.1918
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| Stapellauf: || 28.08.1918
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| Indienststellung: || 17.03.1919
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| Tonnage: || 1.190 ts
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| Länge: || 95,83 m
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| Breite: || 9,65 m
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| Tiefgang: || 2,82 m
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| Besatzungsstärke: || 122 Mann
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| Maschine: || 4 × Dampfkessel - 2 x Getriebedampfturbinen
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| Leistung: || 27.600 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 35,5 kn (65,7 km/h)
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| Artillerie: || 4 x 4 - 102 mm - 2 x 3 - 76 mm
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| Artillerie (1940): || 4 x 102 mm/50 Kanonen - 2 x 76 mm Kanonen
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| Torpedobewaffnung: || 4 x 3 - 533 mm Torpedorohre
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| Torpedobewaffnung (1940): || 3 x 3 - 533 mm Torpedorohre
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| U-Boot-Abwehr (1940): || [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - [[Hedgehog]]
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| Ortung: || -
 
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| || colspan="3" | Die USS Laub wurde der atlantischen Zerstörergruppe aus Newport, Rhode Island, zugeteilt und vom 02. bis 17.05.1919 entsandt, um als Flugzeugwächter und Navigationshilfe während des NC-4-Transatlantikflugs vor Neufundland Stellung zu beziehen. Der Zerstörer führte ihre Übungen vor der US-Ostküste fort, bis sie am 30.06.1919 zum europäischen Dienst auslief. Als sie am 17.07.1919 in Brest ankam, operierte die Laub mit der Flotte vor Westeuropa, bis sie Ende August 1919 zum Dienst im östlichen Mittelmeer auslief. Bei seiner Ankunft in Konstantinopel am 02.09.1919 arbeitete die Laub mit der Lebensmittelkommission zusammen um die Hungersnot einzudämmen. Am 17.09.1919 fuhr sie nach Amerika zurück, wo sie am 04.10.1919 in New York ankam. Ihr Aufenthalt an der US-Ostküste war nur kurz, da sie zwei Wochen später zur Pazifikflotte versetzt wurde und am 27.11.1919 in San Diego, Kalifornien, eintraf.
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| colspan="3" | Die USS Laub wurde der atlantischen Zerstörergruppe aus Newport, Rhode Island, zugeteilt und vom 02. bis 17.05.1919 entsandt, um als Flugzeugwächter und Navigationshilfe während des NC-4-Transatlantikflugs vor Neufundland Stellung zu beziehen. Der Zerstörer führte ihre Übungen vor der US-Ostküste fort, bis sie am 30.06.1919 zum europäischen Dienst auslief. Als sie am 17.07.1919 in Brest ankam, operierte die Laub mit der Flotte vor Westeuropa, bis sie Ende August 1919 zum Dienst im östlichen Mittelmeer auslief. Bei seiner Ankunft in Konstantinopel am 02.09.1919 arbeitete die Laub mit der Lebensmittelkommission zusammen um die Hungersnot einzudämmen. Am 17.09.1919 fuhr sie nach Amerika zurück, wo sie am 04.10.1919 in New York ankam. Ihr Aufenthalt an der US-Ostküste war nur kurz, da sie zwei Wochen später zur Pazifikflotte versetzt wurde und am 27.11.1919 in San Diego, Kalifornien, eintraf.
 
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| || colspan="3" | Von Dezember 1919 bis zu ihrer Außerdienststellung am 15.06.1922 führte die Laub Torpedoexperimente und Reservetrainingsfahrten entlang der US-Pazifikküste durch.
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| colspan="3" | Von Dezember 1919 bis zu ihrer Außerdienststellung am 15.06.1922 führte die Laub Torpedoexperimente und Reservetrainingsfahrten entlang der US-Pazifikküste durch.
 
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| || colspan="3" | Die Laub wurde am 18.12.1939 wieder in Dienst gestellt. Nach dem Auslaufen aus San Diego traf der Zerstörer am 07.04.1940 in Guantánamo ein, um sich der karibischen Neutralitätspatrouille anzuschließen. Nach einem zweimonatigen Dienst außerhalb von Guantanamo fuhr sie nach Galveston, Texas, für Patrouilleneinsätze im Golf von Mexiko. Nach viermonatigen Einsätzen im Golf und entlang der Atlantikküste kam die Laub am 05.09.1940 in Halifax, Nova Scotia, an. Dort wurde sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt.
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| colspan="3" | Die Laub wurde am 18.12.1939 wieder in Dienst gestellt. Nach dem Auslaufen aus San Diego traf der Zerstörer am 07.04.1940 in Guantánamo ein, um sich der karibischen Neutralitätspatrouille anzuschließen. Nach einem zweimonatigen Dienst außerhalb von Guantanamo fuhr sie nach Galveston, Texas, für Patrouilleneinsätze im Golf von Mexiko. Nach viermonatigen Einsätzen im Golf und entlang der Atlantikküste kam die Laub am 05.09.1940 in Halifax, Nova Scotia, an. Dort wurde sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt.
 
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| || colspan="3" | Die USS Laub wurde am 09.10.1940, im Rahmen des Lend &. Lease-Abkommen, nach Großbritannien verlegt. Während des Zweiten Weltkriegs diente sie in der Royal Navy unter dem Namen HMS Burwell zum Schutz der alliierten Schifffahrt im Nordatlantik. Als die Burwell für den Begleitdienst von Handelskonvois umgebaut wurde, wurden drei der ursprünglichen Geschütze des Kalibers 102 mm/50 und eine der dreifachen Torpedorohrhalterungen entfernt, um das Gewicht an der Oberseite zu reduzieren und zusätzliche Wasserbomben zu verstauen und den Hedgehog zu installieren. In dieser Rolle, war die Burwell mit allen Aufgaben von Begleitschiffen beschäftigt: dem Schutz von Konvois, der Suche und dem Angriff auf U-Boote, die Schiffe im Konvoi angriffen, und der Rettung von Überlebenden.
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| colspan="3" | Die USS Laub wurde am 09.10.1940, im Rahmen des Lend &. Lease-Abkommen, nach Großbritannien verlegt. Während des Zweiten Weltkriegs diente sie in der Royal Navy unter dem Namen HMS Burwell zum Schutz der alliierten Schifffahrt im Nordatlantik. Als die Burwell für den Begleitdienst von Handelskonvois umgebaut wurde, wurden drei der ursprünglichen Geschütze des Kalibers 102 mm/50 und eine der dreifachen Torpedorohrhalterungen entfernt, um das Gewicht an der Oberseite zu reduzieren und zusätzliche Wasserbomben zu verstauen und den Hedgehog zu installieren. In dieser Rolle, war die Burwell mit allen Aufgaben von Begleitschiffen beschäftigt: dem Schutz von Konvois, der Suche und Angriff auf U-Boote die Schiffe im Konvoi angriffen, und der Rettung von Überlebenden.
 
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| || colspan="3" | In 16 Monaten Dienst eskortierte die Burwell 24 Atlantik- und 3 Gibraltar-Konvois, von denen sieben angegriffen wurden, und sie war in zwei große Konvoischlachten verwickelt, um SC 52 im November 1941 und KMS 10 im März 1943. Ein bemerkenswerter Vorfall in dieser Zeit war ihre Beteiligung an der Kaperung des deutschen U-Bootes [[U 570]] im August 1941.
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| colspan="3" | In 16 Monaten Dienst eskortierte die Burwell 24 Atlantik- und 3 Gibraltar-Konvois, von denen sieben angegriffen wurden, und sie war in zwei große Konvoischlachten verwickelt, um SC 52 im November 1941 und KMS 10 im März 1943. Ein bemerkenswerter Vorfall in dieser Zeit war ihre Beteiligung an der Kaperung des deutschen U-Bootes [[U 570]] im August 1941.
 
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| || colspan="3" | Im Oktober 1943 wurde Burwell in die Reserve zurückgezogen und zu einem Luftzielschiff umgebaut. Sie blieb in dieser Funktion bis Januar 1945, als sie vollständig abgezogen und entlassen wurde. Am 04.03.1947 wurde die Burwell zur Verschrottung verkauft.
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| colspan="3" | Im Oktober 1943 wurde Burwell in die Reserve zurückgezogen und zu einem Luftzielschiff umgebaut. Sie blieb in dieser Funktion bis Januar 1945, als sie vollständig abgezogen und entlassen wurde. Am 04.03.1947 wurde die Burwell zur Verschrottung verkauft.
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Version vom 23. Oktober 2024, 06:44 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Burwell (H.94)
Nationalität: USA/Großbritannien
Schiffstyp: Zerstörer
Klasse: Clemson-Klasse/Town-Klasse
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum/USA
Kiellegung: 20.04.1918
Stapellauf: 28.08.1918
Indienststellung: 17.03.1919
Schiffsmaße
Tonnage: 1.190 ts
Länge: 95,83 m
Breite: 9,65 m
Tiefgang: 2,82 m
Besatzungsstärke: 122 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 × Dampfkessel - 2 x Getriebedampfturbinen
Leistung: 27.600 PS
Höchstgeschwindigkeit: 35,5 kn (65,7 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 4 x 4 - 102 mm - 2 x 3 - 76 mm
Artillerie (1940): 4 x 102 mm/50 Kanonen - 2 x 76 mm Kanonen
Torpedobewaffnung: 4 x 3 - 533 mm Torpedorohre
Torpedobewaffnung (1940): 3 x 3 - 533 mm Torpedorohre
U-Boot-Abwehr (1940): Wabowerfer - Hedgehog
Ortung: -
Einsatzgeschichte:
Die USS Laub wurde der atlantischen Zerstörergruppe aus Newport, Rhode Island, zugeteilt und vom 02. bis 17.05.1919 entsandt, um als Flugzeugwächter und Navigationshilfe während des NC-4-Transatlantikflugs vor Neufundland Stellung zu beziehen. Der Zerstörer führte ihre Übungen vor der US-Ostküste fort, bis sie am 30.06.1919 zum europäischen Dienst auslief. Als sie am 17.07.1919 in Brest ankam, operierte die Laub mit der Flotte vor Westeuropa, bis sie Ende August 1919 zum Dienst im östlichen Mittelmeer auslief. Bei seiner Ankunft in Konstantinopel am 02.09.1919 arbeitete die Laub mit der Lebensmittelkommission zusammen um die Hungersnot einzudämmen. Am 17.09.1919 fuhr sie nach Amerika zurück, wo sie am 04.10.1919 in New York ankam. Ihr Aufenthalt an der US-Ostküste war nur kurz, da sie zwei Wochen später zur Pazifikflotte versetzt wurde und am 27.11.1919 in San Diego, Kalifornien, eintraf.
Von Dezember 1919 bis zu ihrer Außerdienststellung am 15.06.1922 führte die Laub Torpedoexperimente und Reservetrainingsfahrten entlang der US-Pazifikküste durch.
Die Laub wurde am 18.12.1939 wieder in Dienst gestellt. Nach dem Auslaufen aus San Diego traf der Zerstörer am 07.04.1940 in Guantánamo ein, um sich der karibischen Neutralitätspatrouille anzuschließen. Nach einem zweimonatigen Dienst außerhalb von Guantanamo fuhr sie nach Galveston, Texas, für Patrouilleneinsätze im Golf von Mexiko. Nach viermonatigen Einsätzen im Golf und entlang der Atlantikküste kam die Laub am 05.09.1940 in Halifax, Nova Scotia, an. Dort wurde sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt.
HMS Burwell (H.94)
Die USS Laub wurde am 09.10.1940, im Rahmen des Lend &. Lease-Abkommen, nach Großbritannien verlegt. Während des Zweiten Weltkriegs diente sie in der Royal Navy unter dem Namen HMS Burwell zum Schutz der alliierten Schifffahrt im Nordatlantik. Als die Burwell für den Begleitdienst von Handelskonvois umgebaut wurde, wurden drei der ursprünglichen Geschütze des Kalibers 102 mm/50 und eine der dreifachen Torpedorohrhalterungen entfernt, um das Gewicht an der Oberseite zu reduzieren und zusätzliche Wasserbomben zu verstauen und den Hedgehog zu installieren. In dieser Rolle, war die Burwell mit allen Aufgaben von Begleitschiffen beschäftigt: dem Schutz von Konvois, der Suche und Angriff auf U-Boote die Schiffe im Konvoi angriffen, und der Rettung von Überlebenden.
In 16 Monaten Dienst eskortierte die Burwell 24 Atlantik- und 3 Gibraltar-Konvois, von denen sieben angegriffen wurden, und sie war in zwei große Konvoischlachten verwickelt, um SC 52 im November 1941 und KMS 10 im März 1943. Ein bemerkenswerter Vorfall in dieser Zeit war ihre Beteiligung an der Kaperung des deutschen U-Bootes U 570 im August 1941.
Im Oktober 1943 wurde Burwell in die Reserve zurückgezogen und zu einem Luftzielschiff umgebaut. Sie blieb in dieser Funktion bis Januar 1945, als sie vollständig abgezogen und entlassen wurde. Am 04.03.1947 wurde die Burwell zur Verschrottung verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Laub (DD-263)/HMS Burwell /H.94)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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