Nailsea Lass

Nailsea Court ← Nailsea Lass → Nailsea Manor

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!! Datenblatt: Nailsea Lass Schiffsnamen: Santille (1917) - Specialist (1920) - Nailsea Lass (1936) Nationalität: Großbritannien Typ: Dampffrachtschiff Baujahr: 1917 Bauwerft: J. Readhead &. Sons, South Shields Reederei: E.R. Management Company Limited (Nailsea Steamship Company Limited), Cardiff Heimathafen: Liverpool Kapitän: Thomas Llewellyn Bradford Schiffsmaße Tonnage: 4.289 BRT Tragfähigkeit: 6.690 t Länge: 116.66 m Breite: 14.52 m Tiefgang: 7.31 m Geschwindigkeit: 10 kn Bewaffnung: - Route &. Fracht Route: Kalkutta (Indien) - Freetown (Sierra Leone) - Oban (Großbritannien) - London (Großbritannien) Fracht: 1.201 t Holzkohle. 1.041 t Roheisen, 300 t Eisenerz und 10 t Tee, Hanf und Jute. Geleitzug: SLS-64 (Nachzügler) Der Angriff erfolgte durch: U-Boot: U 48 Kommandant: Herbert Schultze Datum: 24.02.1941 Ort: Nordatlantik, nordwestlich Cork (Irland) Position: 50° 15' Nord - 10° 45' West Planquadrat: BF 1185 Waffe: Torpedo Verluste des Schiffes Tote: 5 Überlebende: 31 Ursache im Detail U 48 sichtete am 24.02.1941 um 15:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 21:43 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Nailsea Lass an Vorkannte Brücke und versenkte sie. Schultze notierte in sein Kriegstagebuch: Gesamte Besatzung geht in die Boote. Aus dem ersten Boot den I. Offizier Alfred Hodder und aus dem zweiten Boot den Kapitän Thomas Bradford mit an Bord genommen. Danach die Boote entlassen, die sich mit drei Hurras auf U 48 und ihren Kapitän verabschieden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Ballyoughtraugh (Irland). 10 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot bei Berehaven (Irland). Der Kapitän und der I. Offizier wurden von U 48 gefangengenommen und in St. Nazaire (Frankreich) an Land gesetzt. Literaturverweise Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. | → Amazon Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 169. | → Amazon Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 127, 505. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 349. | → Amazon Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. | → Amazon Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 107. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 Nailsea Court ← Nailsea Lass → Nailsea Manor