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| | [[N.T. Nielsen Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]] | | [[N.T. Nielsen Alonso]] ← Naeco → [[Naftilos]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:25 Uhr
N.T. Nielsen Alonso ← Naeco → Naftilos
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Naeco
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| Schiffsnamen: |
Charles M. Everest (1918) - Naeco (1933)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampftankschiff
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| Baujahr: |
1918
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| Bauwerft: |
Bethlehem Shipbuilding Corporation, Wilmington
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| Reederei: |
Pennsylvania Shipping Company (Chas Kurz & Company Incorporation), Philadelphia
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| Heimathafen: |
Wilmington
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| Kapitän: |
Emil H. Engelberecht
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.373 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.649 t
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| Länge: |
130.45 m
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| Breite: |
16.28 m
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| Tiefgang: |
7.79 m
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| Geschwindigkeit: |
10 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Houston (USA) - Seawarren (USA)
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| Fracht: |
72.000 Barrels Flugbenzin und 25.000 Barrels Heizöl
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 124
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| Kommandant: |
Johann Mohr
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| Datum: |
23.03.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, südöstlich Wilmington (USA)
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| Position: |
33° 59' Nord - 76° 40' West
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| Planquadrat: |
DC 1194
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
24
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| Überlebende: |
14
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| Ursache im Detail
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| U 124 sichtete am 23.03.1942 um 10:06 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff an. Um 10:22 Uhr schoß Mohr den ersten Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 10:23 Uhr, traf die Naeco an Steuerbord hinter dem Mast. Der Treffer verursachte Feuer in Vor- und Achterschiff. Der Tanker brach in zwei Teile. Das Heckteil sank gegen 15:30 Uhr, das Bugteil wurde am späten Nachmittag vom amerikanischen Zerstörer USS Roper (DD-147) durch Artillerie versenkt. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC Dione (WPC-107), 1 Besatzungsmitglied wurde vom amerikanischen Minensucher USS Osprey (AM-56) und 1 Besatzungsmitglied vom amerikanischen Schlepper USS Umpqua (ATO-25)] gerettet. Alles 14 Überlebenden wurden in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 54, 55. | → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. | → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 169. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 409, 583. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 299. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. | → Amazon
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