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| | [[Mokambo]] ← Mokihana → [[Moldanger]] | | [[Mokambo]] ← Mokihana → [[Moldanger]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:12 Uhr
Mokambo ← Mokihana → Moldanger
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Mokihana
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| Schiffsnamen: |
West Prospect (1921) - Golden Sun (1927) - Mokihana (1938)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1921
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| Bauwerft: |
Los Angeles Shipbuilding &. Dry Dock Corporation, San Pedro
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| Reederei: |
Matson Navigation Company, San Francisco
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| Heimathafen: |
San Francisco
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| Kapitän: |
Charles Porta
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.460 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.970 t
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| Länge: |
131.27 m
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| Breite: |
16.56 m
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| Tiefgang: |
8.81 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Baltimore (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Mittlerer Osten
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| Fracht: |
7.300 t Kriegsgüter
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 161
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| Kommandant: |
Albrecht Achilles
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| Datum: |
19.02.1942
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| Ort: |
Mittelatlantik, östlich Port of Spain (Trinidad)
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| Position: |
10° 38' Nord - 60° 30' West
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| Planquadrat: |
ED 9889
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
45
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| Ursache im Detail
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| U 161 lief am 19.02.1942 um 02:50 Uhr die Reede von Chacachacare Bay (Trinidad) an. Achilles notierte in sein Kriegstagebuch: Kann wegen Tiefensteuerung Torpedos nicht näher als 15 m Wassertiefe unter Land gehen. Dampfer heben sich gut von der hell erleuchteten Stadt Port of Spain ab. An Land fahren Autos. Die nächsten Dampfer liegen bei 10 m-Linie, die anderen näher zur Stadt hin. Um 05:32 Uhr schoß Achilles einen Torpedo auf einen der Frachter. Dieser Torpedo traf die Mokihana an Steuerbord vor der Brücke. Das Schiff sank sofort auf Grund. Das Schiff wurde gehoben und provisorisch repariert. Anschließend ging es nach Galveston (USA) wo es komplett repariert wurde. Das Schiff wurde im September 1942 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen konnten sich an Land retten.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 24, 25. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 125. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 164. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 404. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 290. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 79, 93. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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