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| | [[Marwick Head]] ← Mary → [[Mary Livanos]] | | [[Marwick Head]] ← Mary → [[Mary Livanos]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:23 Uhr
Marwick Head ← Mary → Mary Livanos
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Mary
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| Schiffsnamen: |
Cody (1920) - Mary (1939)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1920
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| Bauwerft: |
American International Shipbuilding Corporation, Hog Island
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| Reederei: |
A.H. Bull &. Company Incorporation (A.H. Bull Steamship Company Incorporation), New York
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| Heimathafen: |
New York
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| Kapitän: |
Severin Broadwick
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.104 BRT
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| Tragfähigkeit: |
7.800 t
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| Länge: |
122.22 m
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| Breite: |
16.51 m
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| Tiefgang: |
7.44 m
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| Geschwindigkeit: |
12 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - San Juan (Puerto Rico) - Suez (Ägypten)
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| Fracht: |
Kriegsgüter
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 129
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| Kommandant: |
Asmus-Nicolai Clausen
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| Datum: |
03.03.1942
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
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| Position: |
08° 25' Nord - 52° 50' West
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| Planquadrat: |
EO 3655
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
1
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| Überlebende: |
33
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| Ursache im Detail
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| U 129 sichtete am 03.03.1942 um 13:10 Uhr die Mastspitze eines Dampfers und tauchte um 14:26 Uhr zum Angriff ab. Nachdem das Schiff kurzeitig außer Sicht gekommen war und U 129 daraufhin auftauchte, sichtete U 129 den Dampfer wieder und tauchte um 15:50 Uhr erneut zum Angriff ab. Um 17:05 Uhr schoß Clausen zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Mary an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 17:17 Uhr traf vorn 30. Nun sank das Schiff über das Vorschiff innerhalb von 15 Minuten. U 129 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer Alcoa Scout gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 37, 38. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 110. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 158. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 392, 402. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 62. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82. → Amazon
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Marwick Head ← Mary → Mary Livanos
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