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| | [[Malmanger]] ← Maloja → [[Maltran]] | | [[Malmanger]] ← Maloja → [[Maltran]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:06 Uhr
Malmanger ← Maloja → Maltran
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Maloja
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| Schiffsnamen: |
Danwood (1930) - Maloja (1836)
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| Nationalität: |
Norwegen
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1930
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| Bauwerft: |
Fredrikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Fredrikstad
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| Reederei: |
Tschudi &. Eitzen (Skibs-Aksjeselskap Avanti), Oslo
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| Heimathafen: |
Oslo
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| Kapitän: |
Fritz Blomseth
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.400 BRT
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| Tragfähigkeit: |
9.400 t
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| Länge: |
116.92 m
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| Breite: |
18.33 m
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| Tiefgang: |
7.67 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
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| Fracht: |
1.020 t Kohle und 87 Flugzeuge
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| Geleitzug: |
ON-138 (Aufgelöst)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 128
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| Kommandant: |
Ulrich Heyse
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| Datum: |
08.11.1942
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| Ort: |
Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
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| Position: |
11° 58' Nord - 27° 08' West
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| Planquadrat: |
EJ 7443
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
2
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| Überlebende: |
39
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| Ursache im Detail
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| U 128 sichtete am 08.11.1942 um 13:25 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:45 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Maloja in der Mitte. Der Dampfer stoppte, zeigte aber nur leichte Schlagseite. Der Fangschuß, um 19:07 Uhr, traf in Schornsteinhöhe. Der Treffer drückte das Heck ein, Schiffsteile flogen durch die Luft, doch auch jetzt sank das Schiff noch nicht. Um 20:00 Uhr tauchte U 128 auf und machte die Artillerie klar. Nach 80 Schuß aus der 10,5 cm Kanone, 50 Schuß aus der 3,7 cm und 65 Schuß aus der 2 cm, sank das brennende Schiff gegen 22:43 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Egyptian Prince gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 109. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 339. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 52. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 135. → Amazon
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