Rhexenor

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!! Datenblatt: Rhexenor Schiffsnamen: Rhexenor (1923) Nationalität: Großbritannien Typ: Dampffrachtschiff Baujahr: 1923 Bauwerft: Taikoo Dockyard &. Engineering Company of Honkong Limited, Honkong Reederei: Alfred Holt &. Company, Liverpool Heimathafen: Liverpool Kapitän: Leonard Eccles Schiffsmaße Tonnage: 7.957 BRT Tragfähigkeit: 9.860 t Länge: 145.54 m Breite: 17.78 m Tiefgang: 8.66 m Geschwindigkeit: 14.5 kn Bewaffnung: - Route &. Fracht Route: Durban (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - St. John (Kanada) - Großbritannien Fracht: 6.451 t Kakaobohnen Geleitzug: Einzelfahrer Der Angriff erfolgte durch: U-Boot: U 217 Kommandant: Kurt Reichenbach-Klinke Datum: 03.02.1943 Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Marigot (Insel St. Martin) Position: 24° 59' Nord - 43° 37' West Planquadrat: DR 1478 Waffe: Torpedo und Artillerie Verluste des Schiffes Tote: 3 Überlebende: 67 Ursache im Detail U 217 sichtete am 03.02.1943 um 10:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 10:10 Uhr zum Angriff ab. Um 10:50 Uhr schoß Reichenbach-Klinke einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Rhexenor an Backbord unter der Brücke, versenkte sie aber nicht. Um 10:52 Uhr tauchte U 217 auf und versenkte das Schiff mit der Artillerie. Reichenbach-Klinke notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer funkte. Artilleristen besetzten Kanone. U 217 lief nach Steuerbord wo Kanone nicht eingesetzt werden konnte. Kapitän befahl kein Feuer. Aus Beiboot 4. Offizier Allen, als Gefangenen an Bord genommen. Kapitän und Chief anscheinend ums Leben gekommen. (das war nicht der Fall). 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (meist an Erschöpfung nach der Versenkung). Der Kapitän und 18 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot auf Guadeloupe. 20 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot auf Antigua. 10 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot auf der Insel Jost van Dyke (Tobago). 18 Überlebende des vierten Rettungsbootes wurden von der britischen bewaffneten Yacht HMS Conqueror gerettet und in St. Thomas (Jungferninseln) an Land gesetzt. Literaturverweise Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 151. → Amazon Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 199, 476. | → Amazon Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 150, 508. | → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 327. | → Amazon Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 148. | → Amazon Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 180. | → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 Reynolds ← Rhexenor → Rhineland