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| | [[George G. Meade]] ← George Hawley → [[George J. Goulandris]] | | [[George G. Meade]] ← George Hawley → [[George J. Goulandris]] |
Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 09:26 Uhr
George G. Meade ← George Hawley → George J. Goulandris
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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George Hawley
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| Schiffsnamen: |
George Hawley (1944)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1944
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| Bauwerft: |
New England Shipbuilding Corporation, Portland
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| Reederei: |
Sprague Steamship Company, Boston
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| Heimathafen: |
Portland
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| Kapitän: |
Charles Paul John Muhle
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.176 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Cherbourg (Frankreich) - Mubles (Großbritannien)
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| Fracht: |
Ballast und 77 Säcke Post
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| Geleitzug: |
TBC-43
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 1199
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| Kommandant: |
Rolf Nollmann
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| Datum: |
21.01.1945
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| Ort: |
Nordatlantik, südwestlich Landsend (Großbritannien)
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| Position: |
49° 53' Nord - 05° 44' West
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| Planquadrat: |
BF 2432
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
2
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| Überlebende: |
66
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| Ursache im Detail
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| U 1199 beschädigte am 21.01.1945 die George Hawley durch einen Torpedo. Dieser Torpedo traf das Schiff an der Steuerbordseite mittschiffs, und Überflutetet den Maschinenraum und brachte so das Schiff zum Stoppen. Da auch U 1199 auf dieser Unternehmung, noch am selben Tag, von der Geleitsicherung versenkt wurde, habe ich keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. Das Schiff wurde vom britischen Schlepper HMS Allegiance (W.59) nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt, wo es auf Strand gesetzt wurde. Das Schiff galt als Totalverlust. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Küstendampfer TID 74 und dem britischen Dampfer Wiley A. Wakema gerettet und in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 484. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 319. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 35. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 189. → Amazon
|
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 95. → Amazon
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