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| | [[Fort Rampart]] ← Fort Richepanse → [[Fort St. Nicolas]] | | [[Fort Rampart]] ← Fort Richepanse → [[Fort St. Nicolas]] |
Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:14 Uhr
Fort Rampart ← Fort Richepanse → Fort St. Nicolas
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Fort Richepanse
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| Schiffsnamen: |
Fort Richepanse (1935)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1935
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| Bauwerft: |
Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
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| Reederei: |
Canadian Pacific Limited, Montreal (MoWT)
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| Heimathafen: |
Belfast
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| Kapitän: |
Charles Draper
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
3.485 BRT
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| Tragfähigkeit: |
2.950 t
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| Länge: |
108.76 m
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| Breite: |
14.80 m
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| Tiefgang: |
6.17 m
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| Geschwindigkeit: |
16 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Montreal (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
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| Fracht: |
2.890 t Stückgut inklusive, Eier und Post
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 567
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| Kommandant: |
Theodor Fahr
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| Datum: |
03.09.1941
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| Ort: |
Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
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| Position: |
52° 15' Nord - 21° 10' West
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| Planquadrat: |
AL 8563
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
36
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| Überlebende: |
22
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| Ursache im Detail
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| U 567 sichtete am 03.09.1941 um 20:29 Uhr einen Dampfer und lief sofort zum Angriff an. Um 20:32 und 20:48 Uhr schoß Fahr jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fort Richepanse. Der Dampfer sackte vorn tiefer und bekam Schlagseite, die Schraube schlug noch drehend aus dem Wasser, doch das Schiff sank nicht. Die beiden Fangschüsse, um 20:54 und 21:05 Uhr, ging fehl. Um 21:10 Uhr begann das Schiff zu sinken. Fahr sah noch wie die Rettungsboote ausgesetzt wurden und lief dann unter Wasser ab. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder, fünf Artilleristen und 5 Passagiere kamen ums Leben. 15 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere wurden von den polnischen Zerstörern ORP Garland (H.37) und ORP Piorun (G.65) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 245. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 93. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 41, 458. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 101, 108. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 60. | → Amazon
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