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| | [[Collegian]] ← Collingsworth → [[Colombia (pan.)|Colombia]] | | [[Collegian]] ← Collingsworth → [[Colombia (pan.)|Colombia]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 17:37 Uhr
Collegian ← Collingsworth → Colombia
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Collingsworth
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| Schiffsnamen: |
Collingsworth (1920)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1920
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| Bauwerft: |
American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
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| Reederei: |
American Mail Line Limited, Seattle
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| Heimathafen: |
Philadelphia
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| Kapitän: |
Barney Kirschbaum
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.125 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.015 t
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| Länge: |
122.22 m
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| Breite: |
16.51 m
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| Tiefgang: |
7.44 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
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| Fracht: |
4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
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| Geleitzug: |
TB-1
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 124
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| Kommandant: |
Johann Mohr
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| Datum: |
09.01.1943
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guiana)
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| Position: |
07°12' Nord - 55°37' West
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| Planquadrat: |
EO 5266
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
12
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| Überlebende: |
55
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| Ursache im Detail
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| U 124 sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug TB-1 und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die Broad Arrow und die Birmingham City versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die Collingsworth. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC-577 gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Dalvangen gerettet und später an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 261. | → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 60, 435. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 408, 580. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 305. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. → Amazon
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