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| | [[Cape Howe]] ← Cape Neddick → [[Cape Nelson]] | | [[Cape Howe]] ← Cape Neddick → [[Cape Nelson]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:38 Uhr
Cape Howe ← Cape Neddick → Cape Nelson
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Cape Neddick
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| Schiffsnamen: |
Cape Neddick (1941)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1941
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| Bauwerft: |
Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island
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| Reederei: |
United Fruit Steamship Company, New York
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| Heimathafen: |
New York
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| Kapitän: |
Henry Edward Stark
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.797 BRT
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| Tragfähigkeit: |
-
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| Länge: |
127.00 m
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| Breite: |
18.30 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
14 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Durban (Kapstadt) - Suez (Ägypten)
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| Fracht: |
7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer, Lokomotiven
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 195
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| Kommandant: |
Heinz Buchholz
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| Datum: |
12.05.1943
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| Ort: |
Südatlantik, nordwestlich von Kapstadt (Südafrika)
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| Position: |
23° 21' Süd - 01° 22' West
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| Planquadrat: |
GG 1656
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
76
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| Ursache im Detail
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| U 195 sichtete am 11.05.1943 um 19:17 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Am 12.05.1943 um 02:45 Uhr schoß Buchholz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Cape Neddick vorn. Der Dampfer sackte daraufhin tiefer, bekam Steuerbordschlagseite, sank aber nicht. Im Gegenteil. Das Schiff begann das U-Boot mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Um 03:16 Uhr kamen die Aufschläge so nah, daß U 195 Alarmtauchen mußte. Nachdem die Besatzung, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen, zuerst das Schiff verlassen hatten, liefen sie zurück, brachten das Schiff wieder unter Kontrolle und fuhren in die Walfischbucht (Südafrika). Nach Reparaturen dort, lief es nach Kapstadt (Südafrika), löschte seine Ladung und kehrte anschließend in die USA zurück.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 321. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 141. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 150. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 166. | → Amazon
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