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| | [[Bruxelles]] ← Bruyere → [[Buarque]] | | [[Bruxelles]] ← Bruyere → [[Buarque]] |
Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:50 Uhr
Bruxelles ← Bruyere → Buarque
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Bruyere
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| Schiffsnamen: |
Bruyere (1919)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1919
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| Bauwerft: |
Mc Millan &. Sons Limited, Dumbarton
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| Reederei: |
Lamport &. Holt Limited (Liverpool, Brazil and River Plate Steam Navigation Company Limited), Liverpool
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
Thomas William Major
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.335 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.080 t
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| Länge: |
125.83 m
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| Breite: |
15.92 m
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| Tiefgang: |
7.69 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 5 x MG
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Buenos Aires (Argentinien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| Fracht: |
6.729 t Lebensmittel und Stückgut
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 125
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| Kommandant: |
Ulrich Folkers
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| Datum: |
24.09.1942
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| Ort: |
Mittelatlantik, westlich von Monrovia (Liberia)
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| Position: |
04°55' Nord - 17°16' West
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| Planquadrat: |
ET 7333
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
51
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| Ursache im Detail
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| U 125 sichtete am 23.09.1942 um 15:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Nach dem Tauchen um 23:15 Uhr, schoß Folkers um 23:34 Uhr zwei Torpedos auf den Dampfer. Beide Torpedos trafen die Bruyere. Das Schiff stoppte, wurde vorderlastig, sank aber nicht. Am 24.09.1942 um 00:24 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf den Dampfer am vorderen Mast. Um 00:27 Uhr tauchte U 125 auf, um zur Befragung an die Rettungsboote zu gehen. Um 01:17 Uhr versank die Bruyere über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. 27 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Petunia (K.79), und weitere 5 Besatzungsmitglieder vom britischen Zerstörer HMS Decoy (H.75) gerettet, und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS St. Wistan gerettet und am 02.10.1942 ebenfalls in Freetown an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 107. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43, 434. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 155, 490. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 15 - 16. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 125. | → Amazon
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