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| | [[Anne Hutchinson]] ← Anneberg → [[Annibal Benevolo]] | | [[Anne Hutchinson]] ← Anneberg → [[Annibal Benevolo]] |
Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:32 Uhr
Anne Hutchinson ← Anneberg → Annibal Benevolo
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Anneberg
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| Schiffsnamen: |
Farmsum (1902) - Anneberg (1923)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Großbritannien
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| Baujahr: |
1902
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| Bauwerft: |
Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam
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| Reederei: |
James Gardiner &. Company, Glasgow (MOWT)
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Charles Leslie Bullock
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
2.537 BRT
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| Tragfähigkeit: |
4.100 t
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| Länge: |
97.00 m
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| Breite: |
13.90 m
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| Tiefgang: |
5.80 m
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| Geschwindigkeit: |
Nicht ermittelt
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Sheet Harbour (Kanada) - Sydney (Kanada) - Ellesmere Port (Großbritannien)
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| Fracht: |
3.200 t Papierbrei
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| Geleitzug: |
SC-94
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 379
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| Kommandant: |
Paul-Hugo Kettner
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| Datum: |
08.08.1942
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| Ort: |
Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
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| Position: |
56° 30' Nord - 32° 14' West
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| Planquadrat: |
AK 2995
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
38
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| Ursache im Detail
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| U 379 griff am 08.08.1942 um 13:25 Uhr den Geleitzug SC-94 mit mehreren Torpedos an. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die Anneberg schwer. Da auch U 379 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (09.08.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Schiff wurde später von der kanadischen Korvette HMCS Battleford (K.165) mit Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 17 Überlebende wurden von der HMCS Battleford (K.165) gerettet und nach Greenock (Großbritannien) gebracht. 14 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Naturtium (K.107) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. Die restlichen 4 Überlebenden wurden von der britischen Korvette HMS Primrose (K.91) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gegeben.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 183. → Amazon
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| Erich Gröner |
Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 22. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 55. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 114. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 140. | → Amazon
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