Aktionen

Vega: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Vecht]] ← Vega → [[Velma Lykes]]
 
[[Vecht]] ← Vega → [[Velma Lykes]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Finnland
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Vega'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1906
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Vega (1906)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad
+
| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö, , Helsinki
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Helsinki
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1906
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö, , Helsinki
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Helsinki
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 974 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 974 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.640 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.640 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 69.00 m
+
| Länge: || colspan="3" | 69.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 10.90 m
+
| Breite: || colspan="3" | 10.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Helsinki (Finnland) - Hull (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Helsinki (Finnland) - Hull (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 600 t Stückgut, inklusive Zellulose, Holz, Holzbrei und Papier
+
| Fracht: || colspan="3" | 600 t Stückgut, inklusive Zellulose, Holz, Holzbrei und Papier
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 41]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 41]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gustav-Adolf Mugler]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gustav-Adolf Mugler]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[16.09.1939]]
+
| Datum: || colspan="3" | 16.09.1939
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°--' Nord - 04°--' West
+
| Position: || colspan="3" | 58° --' Nord - 04° --' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 4635
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 4635
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Prise]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Prise]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || -
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 41]] hielt am 16.09.1939 um 05:05 Uhr den finnischen Dampfer VEGA an um ihn auf [[Bannware]] zu kontrollieren. Da das Schiff Bannware an Bord hatte, ging ein drei Mann starkes Prisenkommando an Bord und brachte das Schiff nach Wilhelmshaven. Die Ladung wurde entladen und das Schiff am 04.10.1939 wieder freigelassen. Es gab keine Verluste.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 41]] hielt am 16.09.1939 um 05:05 Uhr den finnischen Dampfer Vega an um ihn auf [[Bannware]] zu kontrollieren. Da das Schiff Bannware an Bord hatte, ging ein drei Mann starkes Prisenkommando an Bord und brachte das Schiff nach Wilhelmshaven. Die Ladung wurde entladen und das Schiff am 04.10.1939 wieder freigelassen. Es gab keine Verluste.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 41.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 41. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 247.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 1 – U 50'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 261. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 261.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 145.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Vecht]] ← Vega → [[Velma Lykes]]
 
[[Vecht]] ← Vega → [[Velma Lykes]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 14:47 Uhr

Vecht ← Vega → Velma Lykes

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Vega
Schiffsnamen: Vega (1906)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1906
Bauwerft: Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad
Reederei: Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö, , Helsinki
Heimathafen: Helsinki
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 974 BRT
Tragfähigkeit: 1.640 t
Länge: 69.00 m
Breite: 10.90 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Helsinki (Finnland) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 600 t Stückgut, inklusive Zellulose, Holz, Holzbrei und Papier
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 41
Kommandant: Gustav-Adolf Mugler
Datum: 16.09.1939
Ort: Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
Position: 58° --' Nord - 04° --' West
Planquadrat: AN 4635
Waffe: Prise
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 41 hielt am 16.09.1939 um 05:05 Uhr den finnischen Dampfer Vega an um ihn auf Bannware zu kontrollieren. Da das Schiff Bannware an Bord hatte, ging ein drei Mann starkes Prisenkommando an Bord und brachte das Schiff nach Wilhelmshaven. Die Ladung wurde entladen und das Schiff am 04.10.1939 wieder freigelassen. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 41. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 261. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Vecht ← Vega → Velma Lykes